拜託台灣福特可不可以做一台比較正常的車子?(渦輪引擎絕非房車趨勢) 新補充

看到一堆網友的回覆,感覺像是在打臉全台灣路邊民間修車廠技師的觀點,
福祿仔在他們的口中,天王星、tierra、escape算是民間修車師傅願意推薦給客人的車輛。

上述看法整理自龍潭、鳳山、左營的路邊修車場。
市佔率是靠消費者的肯定與喜好及口碑打下來的,
不是靠網路謠傳跟洗腦虛評,以及惡意抨擊與抹黑他牌(偽新聞),所創造的。
這一點是身為進化的現代人必須了解。
PS:台灣並無中國慣洗腦下的仇日、惡韓,也許有些人會認為台灣喜好日本多一點,
但如果日車品質不佳與產品退化,相信很快也會被台灣市場洗牌。
Super Alien wrote:
市佔率是靠消費者的肯...(恕刪)


說得很好

沒人會跟錢過意不去

福特只是維修出問題

就像subaru給意美代理搞爛

但如個人有做過比較

會買的還是會買
期魂小桑 wrote:


台灣收入低 車價高




根本的重點是這各吧....

不過這件事情牽扯太大了,國產保護20年之後,換來的是 零核心技術的偷料雙王 壟斷本島的車市,再加上受薪階級又快速貧窮化...

車廠也知道你沒太多錢,所以汽車總價不能賣太貴,但不能賣太貴的同時,車廠還是要獲利....

所以,當然大換料囉...
AMDer wrote:
車廠也知道你沒太多錢,所以汽車總價不能賣太貴,但不能賣太貴的同時,車廠還是要獲利....

所以,當然大換料囉......(恕刪)


+1,,, 突破這個盲腸,就不會被車廠當凱子刮,還呆呆的感謝車廠佛心來了!

換料有兩個來源啦! 美系品牌及台系品牌換的是大陸部件,日系品牌是泰國部件。來源不同,可靠度不同,耐用度不同,部件價錢也有很大的差別。當然組裝成的整車可靠度耐用度的差別也非常明顯!
要家庭取向,那麼就把插電、油電版的C-Max給引進來;要豪華取向,就把大全配、插電版的油電Mondeo給出來

如果要綠色環保,純電的Focus趕快進來吧,不要讓人看AIT那一台流口水
motoxt910 wrote:
.看到一堆網友的回覆,感覺像是在打臉全台灣路邊民間修車廠技師的觀點,
福祿仔在他們的口中,天王星、tierra、escape算是民間修車師傅願意推薦給客人的車輛..(恕刪)


天王星、tierra、escape這些都是馬自達設計,由福特六和取得授權在台灣生產的車。

這三台是馬自達 626、323、tribute! 一堆網友跟台灣路邊民間修車廠技師的觀點其實是一致的。

對了!我是天王星跟escape(現任)的車主,福特馬系車開了20幾年很滿意。馬自達設計的車品質可靠度耐用度真的很不錯,福特六和的組裝也沒問題,單就我自己這兩台福牌馬系車來說可靠耐用度非常破表。而且馬自達是日系車唯一有偏歐系路感的,對我這種習慣偏歐系路感(跟 Golf GTi還是有差),又一定要日系品牌幾近完美可靠耐用度的人,馬自達是唯一可接受的選擇。
chienchenghung wrote:





正常一點的...(恕刪)

福睿斯算是中國大陸特供車,不可能會進入台灣的吧
Allen鍾 wrote:
福睿斯算是中國大陸特...(恕刪)

有說台灣會進來喔
是不是趨勢好像不是您決定吧????????
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