KUGA和RAV4誰比較安全(被動安全-鋼性、結構、氣囊)?

有一個日本人說過 質量一流的車銷國內 二流的銷歐美 三流的銷亞洲 日本人只當台灣人是凱子
tstpe1 wrote:
小弟想為家人選擇一台...(恕刪)



lawrence570430 wrote:
誰的隔音比較好

simon945168 wrote:
KUGA的隔音還不錯,在高速公路上都會遺忘有引擎聲這個東西。只是KUGA原廠輪胎的胎噪聲比較大一點點(好像是不少車廠原廠胎的通病)

小黃狗的春天 wrote:
看雜誌集評SUV的隔音,KUGA從沒輸過,還有一個現象,KUGA的隔音越改越好。
換掉原廠輪胎,其模子 會更好


KUGA我試駕過二次,第二次認真感受時,它的安靜真的讓我很驚訝!! 不知道是怎麼辦到的,如果有買前一代改款前的車主,可否分享是否進步很多,還是原本就已經很好了?

今年試過的新車好像就只有ELANTRA跟它有的比...
(我試過ELANTRA,ALTIS,RAV4,CRV,KUGA)

RAV4在市區其實也算安靜,但高速公路覺得轉速聲和後輪共鳴聲真的比較大,CRV也是差不多,這兩台都會讓我覺得駕駛跟後方的家人聊天會有吃力的感覺~~~~
tstpe1 wrote:
請問有KUGA全車各...(恕刪)


你要Kuga的車體鋼材分佈
這個節目這一集有完整介紹
連結是第3part 5分25秒(一共4part)
用電腦放大看
https://m.youtube.com/watch?v=g2-F7AGXNYQ

Kuga可惜的一點就是
A柱下方應該全部都用硼鋼
小面積撞擊就應該有Good了
但不表示他現在的設計不好
只是我覺得可以更好
而且我認為現在這樣的設計還是比RAV4好

另外,歐美車廠表示出來的鋼材強度是屈服強度
比起日系車廠灌水的抗拉強度要更有參考價值
所以影片中的鋼材結構表示的數值看起來是不高,但換算抗拉強度,數值會提高
本人愚見,RAV4比較優,日本原裝進口,有符合碰撞測試,其他兩台未必能通過,國產車會偷板材,比如說Kuga好了,錋鋼只有半台,只有A~B柱之間,後座乘客的命不值錢喔!CRV聽說也是這樣,高鋼性鋼材換低鋼性鋼材,
sp2700 wrote:
本人愚見,RAV4比...(恕刪)


全世界的Kuga硼鋼都只有AB柱
不是國產才這樣

要買全車室硼鋼請買Volvo

Rav4的後座鋼材也跟AB柱不同
高鋼性鋼材也沒後座全用
這樣是不是大家也能說Rav4後座乘客的命也不值錢?
更何況Rav4後座使用的高剛性鋼材還不如kuga用的雙相鋼鋼材強度

要酸國產偷鋼材也要先做功課
要再酸一下,原廠的服務,本人認為不及格,不要以為車子本身比一般的國產車好一些,服務就可以隨便做做
tstpe1 wrote:
說的對! KUGA的...(恕刪)


我文中提到的EURO NCAP就是歐洲撞擊測試中心唷,總部在比利時,所以kuga是有歐洲安全撞擊5顆星的認證

至於樓主前面提到雖然kuga板金ok,但國產的焊接點也是疑慮
關於這點福特六合在其他媒體中也有強調他們也很注重焊接點,甚至有自己板金及焊接強度測試的實驗室,這是其他車廠牌不敢公開的事(影片可能要樓主自己找了XD)

台灣進口rav4一定不是美規版,小區域偏位撞擊一定是poor
相較福特one ford政策下,kuga相對比“非美規”的rav4安全多了
服務不好也是枉然,服務廠的服務真的有問題,再好的車也需要服務,我的車進原廠處理會溫度過高的問題,處理到引擎掛掉,原廠的維修技術是不是有問題,有影片為證,從此以後,我才知道網友說福特服務不好,所以今年本來要買柴酷,也就不會買了
所以說你過保後還是去原廠?
sp2700 wrote:
服務不好也是枉然,服...(恕刪)


小弟在此感謝大家踴躍的回覆!!
目前傾向Kuga略勝一籌,當然Rav4也是一台好車啦,但沒有符合我的主要需求

(((急問)))
目前在考慮4T或2T,請問全景天窗會不會影響安全?? 如果會,影響的程度大嗎??
有做一些功課,天窗使車頂結構不完整,若發生側撞時,力量的吸收分散少了頂部的橫樑,效果有差...


感謝大家分享寶貴意見,長了多知識呀~~
例如:
1.鋼性高可能重量反而比較輕(例如航太材質)

2.關車門聲的取決因素很多,不能完全作為堅固與否的判斷標準

最後,也感謝分享各牌汽車發生瑕疵的車主,請大家不要酸什麼摸頭啦,願意PO出來,至少大家就多一個參考的方向,不然根本不會有人知道這些車王的狀況,車主用各種方式跟原廠爭取自己的權益,本身也是正確的。
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