Joan3939889 wrote:
你至少就客觀講事實，一堆人就拼命護航又不是真的想買。原廠又宣稱是非獨立懸吊省成本操控不錯也不輸多連桿，要不要也順便把省下的成本回饋給消費者吶。..(恕刪)
黑廠商就是事實，別人說扭力樑堪用就護航！
一直黑買不下去，沒買的又是誰？
這麼爛就去買有多連桿的車啊！
一直黑也不會有多連桿！
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繼續看戲
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從性能舒適性輸 從養護成本贏
我們只是說 於後懸吊若買家覺得夠用就好
市面上一大堆扭力樑車種是要填海嗎
說福特在 MK4 省成本 我不反對
但就是市場商業需求 他把牛肉放在別的地方 就是要壓住售價 自有戰略考量 MK4 做錯了的話 下一次改回來不就好了
之後會有正 ST RS 來做為高階車種
黑福特的人不知道鬼打牆幾個月了 累不累啊 又不是可以領薪水 不如花時間好好陪陪家人吧
除了扭力樑 你們還可以說出其他5項缺點嗎 我倒想聽聽還有沒有其他缺點
福特是歐系底盤 他們會比你不懂造車？
那 MLC 壽命 比 TLC 顆粒好 為什麼要使用 TLC 3D TLC 就省成本啊 怎樣 你非要 MLC 就去買啊(SSD 固態硬碟記憶體顆粒）
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