討論MK4與神A兩個月的銷售差異

賣屎 wrote:



不然你要看什麼...(恕刪)

看什麼也沒用,臺灣銷售量好與壞與這台車是否安全或值那個價根本不能當作基準,要不臺灣繼續販賣兩氣囊的車就行,幹嘛要裝到六顆氣囊又裝Level 1或2的高階主動安全配備,反正之前賣得最好的往往是兩氣囊的車,而且說真的以後車價會越來越高,不會越來越低,除非臺灣抽稅有所改變,而不用去想國產車就會便宜,因為臺灣沒有一台整車都是台灣製的車,只要仰靠進口價錢要壓低就不可能。
沒錯啊,沒個性就是了

green original wrote:
頭又大真的便宜又大...(恕刪)
放晴吧 wrote:
Focus開這價位原裝進口的話沒話說
國產的話不用聯絡了
不值這個價
看銷量就知道了


不值這個價?
看能不能找一台同價格帶,安全性、配備、性能、操控比FOCUS優的車出來,國產、進口都行。
根本找不到
一下產能不足, 一下零件供應不足, 那又如何開出破萬台的目標?
就是銷量不如預期吧!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
*~艾力克斯~* wrote:
一下產能不足, 一...(恕刪)


就是銷售超出預期造成物料來不及, 產能不足呀.

你一下說物料來不及一下說銷售不好, 到你要說的是哪個呀?

對啦, 你硬要說成是銷售實績跟預估不相符合是"不如"預期那也是可以接受啦
green original wrote:
頭又大真的便宜又大碗嗎


只有牌價便宜而已
很多配備都要加錢選配才有,都不選的話,整台車陽春到不行。
選了,車價就往上加了,根本沒比較便宜。
重點有些配備即使加了錢也選不到TOYOTA原廠的配備,而是台製特規。
只有沒做功課,人云亦云的才會覺得TOYOTA的車便宜。
T牌只有車比較好養是真的,因為都用超舊、成熟到不行的舊技術,妥善率自然好。
如今各大車廠造車技術不斷推陳出新,TOYOTA也開始用比較新的引擎、變速箱了,再來看看妥善率是不是一樣神(馬自達、本田都有災情,TOYOTA呢?)。
b691011 wrote:
不值這個價?看能不能...(恕刪)

78.8萬那一級應該有相當的
Elantra sport,Skoda fabia combi

b691011 wrote:
不值這個價?看能不...(恕刪)


值這價賣不到千台?
放晴吧 wrote:



值這價賣不到千...(恕刪)

還在用銷量來看值不值,那那些高級車不就更不值那個價?

green original wrote:
就是銷售超出預期造成...(恕刪)


目標破萬每個月銷至少要千台以上, 沒備好這些料件生產嗎?
三四月份根本沒達標, 所以不是產能問題, 根本就是銷量達不到預估目標!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
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