賣屎 wrote:不然你要看什麼...(恕刪) 看什麼也沒用,臺灣銷售量好與壞與這台車是否安全或值那個價根本不能當作基準,要不臺灣繼續販賣兩氣囊的車就行,幹嘛要裝到六顆氣囊又裝Level 1或2的高階主動安全配備,反正之前賣得最好的往往是兩氣囊的車,而且說真的以後車價會越來越高,不會越來越低,除非臺灣抽稅有所改變,而不用去想國產車就會便宜,因為臺灣沒有一台整車都是台灣製的車,只要仰靠進口價錢要壓低就不可能。
放晴吧 wrote:Focus開這價位原裝進口的話沒話說國產的話不用聯絡了不值這個價看銷量就知道了 不值這個價?看能不能找一台同價格帶,安全性、配備、性能、操控比FOCUS優的車出來,國產、進口都行。根本找不到
*~艾力克斯~* wrote:一下產能不足, 一...(恕刪) 就是銷售超出預期造成物料來不及, 產能不足呀.你一下說物料來不及一下說銷售不好, 到你要說的是哪個呀?對啦, 你硬要說成是銷售實績跟預估不相符合是"不如"預期那也是可以接受啦
green original wrote:頭又大真的便宜又大碗嗎 只有牌價便宜而已很多配備都要加錢選配才有,都不選的話,整台車陽春到不行。選了,車價就往上加了,根本沒比較便宜。重點有些配備即使加了錢也選不到TOYOTA原廠的配備,而是台製特規。只有沒做功課,人云亦云的才會覺得TOYOTA的車便宜。T牌只有車比較好養是真的,因為都用超舊、成熟到不行的舊技術,妥善率自然好。如今各大車廠造車技術不斷推陳出新,TOYOTA也開始用比較新的引擎、變速箱了,再來看看妥善率是不是一樣神(馬自達、本田都有災情,TOYOTA呢?)。
green original wrote:就是銷售超出預期造成...(恕刪) 目標破萬每個月銷至少要千台以上, 沒備好這些料件生產嗎?三四月份根本沒達標, 所以不是產能問題, 根本就是銷量達不到預估目標!