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謝謝大大您所提出的看法，也認同您的想法
但我認為網路上的言論就是因為可以屏除面對面的尴尬所以講出來的話更接近內心。
就如同我們很少在別人面前說別人的不是，但確有可能在網路上或是通訊軟體上講出來，更何況是01這種不記名的網路世界。
我來這裡並不喜歡吵架，所以也盡量不要為了自已的言論去傷害到別人，因為我相信在這裡能夠理性討論的人還是有的。
對我來說，01這個地方雖然有些吵鬧但確實是平時我們對於銷費產品了解的最佳管道，不論是開箱，或是使用心得分享，都是我想在這裡獲得的資訊，而相同的我也希望自已能夠也分享這樣的資訊給需要的人。
也謝謝大大您最後送的這段話。
確實在社會學習的過程中大多是像前輩的學習，可能是因為能夠自已頓悟的慧根不夠，可能是前輩真的值得學習吧，可是也因為這樣少走不少的冤枉路，必境要能登上山峰頂端是需要一步一步往上爬的，我也希望自已能有一天可以向大大說的站在世界的頂端來問還有誰可以讓我求教，可惜的是隨著成長也才發現世界大到讓人看不完。
“反思的力量非常強大，也是主動學習的動力來源之一“ 很喜歡大大說的這一句，謝謝您的贈受。
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樓越爬越高越叫人嘆為觀止............只不過因為預算問題選了最便宜卻最耗油的柴油SUV
偏偏這廠牌國籍問題又不太受人喜歡
吃韓國泡菜還得養成不怕酸不怕嗆辣的能力
必須忍受不少人的冷嘲熱諷
甚至還訓出了一番"人生大道理"
真是佩服佩服
大多數人買車的時候首要考量的是預算問題
有一句經典的電影台詞這麼說
"有皇帝可當，誰願意當乞丐"
前面有網友提到
有能力買雙B或VOLVO等級柴油SUV
誰還會選新土匪、CX-5或KUGA呢
更別說IX35
單純就是預算問題
沒必要一直踩別人痛處
會買最便宜的柴油SUV也是不得已的選擇
當然車主也要面對現實
這部本來就是油耗最差的柴油SUV
配備更是遠不如一些較新的車款
車價便宜是有其道理的
不需要拿汽油車油耗來遮羞(U6躺著也中槍)
理性和氣討論
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mmppeegg wrote:
在我看來這三台和預算...(恕刪)
會選擇IX35本來大多都是因為預算問題
以IX35去(2014)年的整體銷售比例來說
更多人選擇的是75~85萬之間的2.0汽油車款(佔5成多，約2500輛)
而價格高一點的柴油車款也不過賣3成(約1600輛)
(其餘2成則為已停售的2.4汽油款約800輛)
雖然去年第四季現代補上了一些安全氣囊
但對IX35的銷售似乎沒有多大幫助
價格超過10~30萬的KUGA 2.0T去年銷售量
都還比IX35柴油款多賣了近800輛
更別說跟前幾樓躺著也中槍的U6
或是CR-V相比吧
這三部車平均車價更是相近
照理說車價便宜這麼多
而柴油車印象中應該也有明顯的油耗優勢
但為何銷售量表現卻是如此
大概因為品牌形象、配備豐富度及實際油耗等因素吧
這是車主必須正視承認的殘酷事實
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brougham wrote:
把購車預算分成8-9...(恕刪)
確實~從福特這次的小改款發表會簡報內容不難發現
縱使先前汽油2.0T已斬獲不差的成績
但仍希望在100~120萬這個級距
以KUGA TDCI再搶下一些銷售量
這級距主要競爭車款
還有森林人、CX-5跟新土匪等
僅售汽油車款的森林人不說
柴油款CX-5有進口光環加持
銷售影響應該也不大
反而是對新土匪會產生不小程度的威脅
新土匪跟IX35一樣有柴油油耗不佳的問題
配備豐富度也不夠(連電動尾門也沒有?!)
更缺乏一些先進的主動安全配備(連車側盲點也沒有?!)
四驅能力更是差了一截
當然較大的車型空間是具明顯優勢的
尤其可以違法加裝第三排
再者新土匪上市以來問題災情不斷
輕者音響故障、碟盤吃溝、天篷漏水、動力方向盤失效等
嚴重者甚至引擎瑕疵必須更換
反觀KUGA
上市以來當然也不是完全沒問題
還是有不完美的地方(例如胎噪、門把卡住等)
但都不算嚴重災情瑕疵
接著就看TDCI上面配的PS變速箱
能不能維持KUGA車系上市以來的品質妥善率了
這是銷售量能否突破的關鍵點之一
畢竟這是很多有意購買得消費者觀望注意的地方
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