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補充水份 wrote:
你還真的以為真空輔...(恕刪)
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樓上~煞的住的,因為這是安全標準之一,現今ABS煞車系統最少包含以下安全機構:(油電車除外)
1.雙油路剎車...任一條油路漏油最少還能保有1迴路是正常的,讓左前右後或右前左後都有煞車.[我遇過這狀況,剎車感覺不出有差,但聞到濃厚的剎車油味,所以知道車子漏油,事故主因是保養廠更換來令片時,讓橡皮因灰塵砂礫受損]
2.真空倍力剎車...利用引擎真空吸力輔助剎車,萬一沒真空車子必須還能煞住,這是規範.[學校老師有教,還包含實際體驗失去動力方向盤等狀況,實車上路模擬很刺激課程]
3.ABS剎車系統...萬一系統癱瘓,如ABS電源/感應線斷裂,車子還會擁有1跟2的能力,決不會讓剎車出問題.[家中老爺車狀況,不想花錢修了~]
4.BAS剎車系統...ABS進階版,當駕駛踩下剎車到一定深度時,額外油壓馬達會提供油壓,且讓雪地持續採住剎車持續有油壓.[這個解說起來很複雜,簡單的說就是abs一直洩壓會讓踏板越來越低,如沒這東西時,當踏板探底時就沒油壓~沒油壓~沒油壓...]
5.進階版剎車系統,因剎車系統擁有主動提供油壓能力,也就是駕駛不踩剎車踏板,車輛自己也能自己剎車!所以延伸出[自動煞停][斜坡剎車][車身動態穩定]....等等能力.
部分油電車會接管駕駛煞車動作，有時駕駛踩下煞車時，會取消車輪煞車動作改成發電機充電減速，煞車踏板可以看成是遙控器，但~萬一系統故障...
我家小妞蛀牙了~
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