boxuan wrote:
還是要注意製造廠的...(恕刪)


所以樓主是用
ACEA C1或C4等級機油嗎..
boxuan wrote:
給所有關心這篇文章的...


恭喜樓主成功維護自身權益,我的柴蟒到3月就要滿5年了,希望排氣系統可以一直頭好壯壯下去。
我是用C3的



GODBLESSYU wrote:



所以樓主是用
...(恕刪)
boxuan wrote:
還是要注意製造廠的機...(恕刪)


恭喜樓主!
冒昧問一下
如果可以重來
你還會選擇自備機油嗎?
高雄苦瓜 wrote:


恭喜樓主!
冒昧...(恕刪)



之前說過,這是我從開車以來近30年的習慣,能夠自己掌握的部分,我習慣自己做主。
原廠機油如果有它那個價值,我不會有其他的選項。
如果一支油,只有自己的全球獨家認證,連基本的ACEA規範都無法提供,這樣的透明度,你教我怎樣掏錢出來?
boxuan wrote:
之前說過,這是我從開...(恕刪)


相信你是人生勝利組
才會有那麼積極的個性
有時候要接受人生的不完美
眼見不一定為真
面具下的往往不是所想像的那樣
我選擇把珍貴的時間用在珍惜的人身上
車只是個交通工具
選福特我在意的是安全
既然原廠規定要用他們信任的原廠油品
何必要浪費自己的時間去糾葛?
時間也是成本
那些訴訟時間的替代成本
早就超過你所爭取的利益
你確認你自備的油品優於原廠
但還是發生故障
以我的工作經驗
認證只不過是某一個時間點的符合標準
並不是每一批的每一瓶都一樣(取樣)
就像同一對父母生的雙胞胎都不盡相同
本來無一物,何處惹塵埃!

高雄苦瓜 wrote:
相信你是人生勝利組...(恕刪)


那使用原廠機油,可以確保一定不會發生,像樓主此次的故障?
感謝樓主的分享~~提供寶貴經驗給大家。


小弟自家有一台focus MK3.5渦輪 目前也是自備機油(完全符合手冊規範),沒有買延長保固。

每次保養技師都強調即使機油來源正常,且完全符合ford手冊的規範,只要是自備機油,不論故障的原因為何,一律取消保固。


這種無視於法律,無視於消費者權益的做法,才是最根本的核心問題。


我想,我能明白樓主爭的是甚麼。
高雄苦瓜 wrote:
相信你是人生勝利組才...(恕刪)



我分享的,

是整個過程,
而不只是這個結果,
勝不勝利什麼的,
好像有點遠。


我在意的是製造廠對車主的承諾,
汽化器的故障,
如果真如原廠所說是機油造成,
他們能提出令人信服的證據,
那就天下太平了!
可是以我的專業知識,
明白這是在胡扯,
要我視而不見,
對不起
我有我的原則,
我的處理方式。

每個人的看法不同,
處事方式也不同,
但一就是一,
二不會是三。
從頭到尾,
我沒有去詆毀福特的車,
因為這是自己選擇的,
我了解自己的選擇,
純粹就事論事。

至於原廠所謂原廠機油,
在台灣你不妨試試,
你從甲廠購買機油到乙廠保養,
乙廠照樣可以不認帳,
照樣要你提出證明,
這證明什麼?
他們只是要機油實際價值之外的獲利。

眼見不能為憑,
因為魔鬼就在細節中……
我或許真去爭取到什麼,
因為我不能容忍別人唬弄我。

高雄苦瓜 wrote:
我選擇把珍貴的時間用在珍惜的人身上
車只是個交通工具
選福特我在意的是安全
既然原廠規定要用他們信任的原廠油品
何必要浪費自己的時間去糾葛?
時間也是成本
那些訴訟時間的替代成本
早就超過你所爭取的利益...(恕刪)



這句聽來很有道理,卻如樓主所說,細節沒去思考

你說明的那些消耗的都是誰的時間跟資源??
這種事情發生, 我國的法律只會消耗車主的時間跟資源
當然原廠會跟車主耗,

國外的月亮也沒比較圓
他們也不是天生就會去保固, 是他們的國家有規範
未依照規範, 廠商付出的代價會幾十倍於原本的成本
他們才會乖乖去作,

這些問題真正的關鍵還是在於政府
這些官員到底是為誰著想, 從這些事件不就知道了嗎??
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