高雄苦瓜 wrote:恭喜樓主!冒昧...(恕刪) 之前說過,這是我從開車以來近30年的習慣,能夠自己掌握的部分,我習慣自己做主。原廠機油如果有它那個價值,我不會有其他的選項。如果一支油,只有自己的全球獨家認證,連基本的ACEA規範都無法提供,這樣的透明度,你教我怎樣掏錢出來?
boxuan wrote:之前說過,這是我從開...(恕刪) 相信你是人生勝利組才會有那麼積極的個性有時候要接受人生的不完美眼見不一定為真面具下的往往不是所想像的那樣我選擇把珍貴的時間用在珍惜的人身上車只是個交通工具選福特我在意的是安全既然原廠規定要用他們信任的原廠油品何必要浪費自己的時間去糾葛?時間也是成本那些訴訟時間的替代成本早就超過你所爭取的利益你確認你自備的油品優於原廠但還是發生故障以我的工作經驗認證只不過是某一個時間點的符合標準並不是每一批的每一瓶都一樣(取樣)就像同一對父母生的雙胞胎都不盡相同本來無一物,何處惹塵埃!
感謝樓主的分享~~提供寶貴經驗給大家。小弟自家有一台focus MK3.5渦輪 目前也是自備機油(完全符合手冊規範),沒有買延長保固。每次保養技師都強調即使機油來源正常,且完全符合ford手冊的規範,只要是自備機油,不論故障的原因為何,一律取消保固。這種無視於法律,無視於消費者權益的做法,才是最根本的核心問題。我想,我能明白樓主爭的是甚麼。
高雄苦瓜 wrote:相信你是人生勝利組才...(恕刪) 我分享的,是整個過程,而不只是這個結果,勝不勝利什麼的,好像有點遠。我在意的是製造廠對車主的承諾,汽化器的故障,如果真如原廠所說是機油造成,他們能提出令人信服的證據,那就天下太平了!可是以我的專業知識,明白這是在胡扯,要我視而不見,對不起我有我的原則,我的處理方式。每個人的看法不同,處事方式也不同,但一就是一,二不會是三。從頭到尾,我沒有去詆毀福特的車,因為這是自己選擇的,我了解自己的選擇,純粹就事論事。至於原廠所謂原廠機油,在台灣你不妨試試,你從甲廠購買機油到乙廠保養,乙廠照樣可以不認帳,照樣要你提出證明,這證明什麼?他們只是要機油實際價值之外的獲利。眼見不能為憑,因為魔鬼就在細節中……我或許真去爭取到什麼,因為我不能容忍別人唬弄我。
高雄苦瓜 wrote:我選擇把珍貴的時間用在珍惜的人身上車只是個交通工具選福特我在意的是安全既然原廠規定要用他們信任的原廠油品何必要浪費自己的時間去糾葛?時間也是成本那些訴訟時間的替代成本早就超過你所爭取的利益...(恕刪) 這句聽來很有道理,卻如樓主所說,細節沒去思考你說明的那些消耗的都是誰的時間跟資源??這種事情發生, 我國的法律只會消耗車主的時間跟資源當然原廠會跟車主耗,國外的月亮也沒比較圓他們也不是天生就會去保固, 是他們的國家有規範未依照規範, 廠商付出的代價會幾十倍於原本的成本他們才會乖乖去作,這些問題真正的關鍵還是在於政府這些官員到底是為誰著想, 從這些事件不就知道了嗎??