3554763 wrote:90是開價,福特成交價一般都嘛減7-8萬,不用90萬就可以入手了阿,便宜 今天福特如果開價頂規全配88.8萬,可是折價空間只剩1~2萬,結果還是一樣一堆酸民在那大喊,買福特竟然不能砍個八九萬的,一定是福特太黑心或業務賺太大!!
假設產線設置費用40億(六合說的)賣50萬輛跟賣五萬輛攤提差多少?再來對岸工廠人力成本雖然有漲 但還是比台灣便宜些還有對岸的設廠成本會比台灣低這種比對岸貴的言論還是了解一下再發言這台定價94實價88還是有人會買覺得貴也是合理 因為以往印象國產就是低人一等才對結果國產配備居然打到一些進口車這也難怪引起那麼多關注其實會買的 還是會買 妹妹伊咩咩 wrote:中國賣ST LINE...(恕刪)
一堆酸民鍵盤手...假設MK4 Focus 1.5ecoboost 5D旗艦版滿配原廠定價79.9萬請問酸民鍵盤手你們會買嗎?!不會嘛!說什麼如果出OO我一定買,這類鍵盤手太多了經濟能力買不起這種車就沒必要要到各版發這種什麼車價太貴,殘念...無聊的文章
charles.cyc wrote:參考一下這篇就知道...(恕刪) 車價就是車價!!台灣的定價就是比對岸高!!對岸買車後的其他費用難道是車廠賺去的嗎?都是政府的稅收!!你只能說在對岸買車的成本比台灣高!但不能被台灣車廠拿來訂高價的理由!!在台灣車價比人高就是因為市場小被車廠吃死死的!!不然MK3.5 為何現在可以折扣超過10萬?不就是車廠貪心想賺很大的吐回來而已!!
pink52077 wrote:MK3.5 為何現在可以折扣超過10萬(恕刪) 就看福特六和高層貪婪的程度來訂價阿賠本的生意沒人做mk3.5現在折成這樣一樣賺mk4還不訂個盤子價訂天價 盤子進來 福特發大財
直上進口車這招被破梗產品力更差沒用了現在拉他國車價來比嘍台灣車價各牌都比國外高,進口國產不都如此Mk4便宜點我認同,我是只考慮頂規的,配備點很滿85上下我就覺得不錯了,80初那當然猛有的說六十幾、七十幾就要點滿的,根本來說笑的