Mk4頂級要破90萬......殘念了.....


3554763 wrote:
90是開價,福特成交價一般都嘛減7-8萬,不用90萬就可以入手了阿,便宜



今天福特如果開價頂規全配88.8萬,
可是折價空間只剩1~2萬,
結果還是一樣一堆酸民在那大喊,
買福特竟然不能砍個八九萬的,
一定是福特太黑心或業務賺太大!!
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!

handup wrote:
,在國瑞公佈內部製造影片之後,整個被打臉打上天


你是說那精美手工焊接神A嘛!?
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
雖然說與舊款定價相差沒多少
但現在進口大軍逼近的年代
九十幾萬要買國產車,真的是很尷尬
同樣價格都能上看休旅車
假設產線設置費用40億(六合說的)
賣50萬輛跟賣五萬輛攤提差多少?
再來對岸工廠人力成本雖然有漲 但還是比台灣便宜些
還有對岸的設廠成本會比台灣低
這種比對岸貴的言論還是了解一下再發言
這台定價94實價88還是有人會買
覺得貴也是合理 因為以往印象國產就是低人一等才對
結果國產配備居然打到一些進口車
這也難怪引起那麼多關注
其實會買的 還是會買 
妹妹伊咩咩 wrote:
中國賣ST LINE...(恕刪)
所以mk4開賣後
樓上可以保證新車實售價格可以牌價折扣6~8萬?
還是開賣只能折少少的2~3萬
等到發現賣不動了再開始下殺
國產+福特
光是這兩樣,頂級空車價80萬才算合理
最好買入時間點會落在MK4.5改款前
1來折扣大,2來品質較開賣初期穩定
但預估銷售量不會贏新馬三
真的沒便宜多少...
一堆酸民鍵盤手...假設MK4 Focus 1.5ecoboost 5D旗艦版滿配原廠定價79.9萬
請問酸民鍵盤手你們會買嗎?!不會嘛!說什麼如果出OO我一定買,這類鍵盤手太多了
經濟能力買不起這種車就沒必要要到各版發這種什麼車價太貴,殘念...無聊的文章

charles.cyc wrote:
參考一下這篇就知道...(恕刪)


車價就是車價!!台灣的定價就是比對岸高!!

對岸買車後的其他費用難道是車廠賺去的嗎?都是政府的稅收!!

你只能說在對岸買車的成本比台灣高!但不能被台灣車廠拿來訂高價的理由!!

在台灣車價比人高就是因為市場小被車廠吃死死的!!

不然MK3.5 為何現在可以折扣超過10萬?

不就是車廠貪心想賺很大的吐回來而已!!





pink52077 wrote:
MK3.5 為何現在可以折扣超過10萬(恕刪)

就看福特六和高層貪婪的程度來訂價阿
賠本的生意沒人做
mk3.5現在折成這樣一樣賺
mk4還不訂個盤子價

訂天價 盤子進來 福特發大財
直上進口車這招被破梗產品力更差沒用了

現在拉他國車價來比嘍


台灣車價各牌都比國外高,進口國產不都如此

Mk4便宜點我認同,我是只考慮頂規的,配備點很滿85上下我就覺得不錯了,80初那當然猛

有的說六十幾、七十幾就要點滿的,根本來說笑的
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