旭玉 wrote:阿不就車廠不要臉偷...(恕刪) 說實在的我在這版看了很久就你們這幾個特地帳號一直在說車廠偷偷偷的,降成本就降成本那來偷的動作?福特有暗中欺騙消費者嗎?扭力樑的結構也沒有隱瞞大眾而清楚告知,福特官方也沒說扭力樑比多連桿好之類的話語,一般網友也沒有這類說詞出現,只有你們這幾個人把一個好好的討論區搞的烏煙瘴氣的,我看你在神A區一直捧神A多棒棒,依照你的邏輯神A是不是偷更大?半套TSS、非原廠影音以及含糊不清的車身鋼材等又如何解釋?可不要說神A這樣就是降成本而福特的就是偷的差別講法喔!一個大力吹捧神A的人怎會一直在福特版面搧風點火,不禁令人懷疑是否有什麼商業目的?
Joan3939889 wrote:會批評非獨立還賣近90萬,多是FOCUS 重操控的車主們,當然臭罵這種偷工減料公司,不罵就不會回頭了。...(恕刪) 有偷工減料的證據,請直接去相關單位檢舉!!沒確實證據,在這邊黑福特六和能怎樣??司馬昭之心啊!!
Joan3939889 wrote:會批評非獨立還賣近90萬,多是FOCUS 重操控的車主們...(恕刪) 你是說你喔?還是這些車主?https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5758336要幫你節錄嗎?「...車友們對MK4都很有興趣,現場有試駕的車主,都說這次MK4真的很不一樣,甚至到夜深了車友們開著燈也要繼續研究引擎…和幾個MK4車友聊天,不免俗地問一下大家最關心的扭力樑,車友們都說其實開起來真的不影響,沒網路上說的那麼誇張,後座也不會不適倒是每個MK4車友都對Co-Pilot 360讚譽有加像是從台中開來的車主就說開一趟上來,有ACC、Stop&go、LCA那些輔助駕駛 開長途真的輕鬆不少其實真正的車主對網路上的討論都是抱著看看就好的心態畢竟網路上的流言斐語,還是比不過自己親自去體驗看看(來自現場MK4車主的肺腑之言)...」你要說mk3最好開也可以尊重你的感受,但你的言論會不會太扯了點?
xpuser wrote:她提到 偷工 減料 ...(恕刪) 怎樣護航? 你有去試駕4代嗎?有3代車嗎?4代為省成本,後車座門飾板都省略了皮革,椅背後的變網狀也精簡惹,粗糙塑料不是減料省工省成本是為什麼?