Focus PowerShift 柴油全車系 雙安+ESP

人和山豐 wrote:
jimmy6777央..(恕刪)


嗯嗯,我了解你的意思了!
我不是開prius,只是租過幾次,還挺喜歡這台車的。

回到主題,power shift真的很吸引我,就可惜車寬
超過了我家巷子的極限......
BEYOND0216 wrote:
請問當到達130~170時,
該車是吃汽油,
還是吃電??


當130-170時,也不一定全然純油或油+電

基本上油電切換或同時輸出,取決於當時的油門深淺搭配時速
當油門補多點或到底 就是電+汽油兩個同時輸出
當輕點油門時 可以純電輸出

就個人的感覺..有電力輔助狀態,感覺真的不像一台1500cc的車!

另外有個EV mode 可以強迫只使用純電模式輸出..但有限定時速(<40km/hr還多少)
這個狀態下怎麼踩都能純電...安靜的以純電輸出的3x kg-m的扭力還蠻爽的
(就當成是台純電動車就好)


再加上前兩頁..不知道幾位網友在怒什麼=.=??
從一開始就沒拿PRIUS來戰,只針對Focus要出新款車提出個人的期待
"從德國原裝的TDCi到國產化..期待新發表的..安全性能像德裝版的那樣一次給足!""

Ford版基本上就是以Ford車延伸討論,
是有人提出一些剛好與 siku自身使用經驗(非工研院數據)不一樣的,so提出來交流討論
前幾頁的網友提到:
RMAN wrote:
你有看過汽油車再提說5L/100km 4L/100km 3.3L/100km的數據嗎?
最近廣告的標緻308...號稱每公升可跑31km...
明年要上市的VW 1.4TDI...就是一台3公升可跑100km的柴油車.
我想這都是汽油車無法跟進的.


regalvios wrote:
況且 以目前手排的TDCi就可以高速輕輕鬆鬆到每公升20公里(太多人做到這件事情)
請問你"現行"的prius做得到嗎?(不要拿工研院的數據 那太假了)


從一開始就沒要拿油電車來PK柴油車
真實數據說話了,就出現一些中文ID來發文?
就改說 油電車不是純油車 要也只能跟汽油車比,但也不是純汽油車,so不能比
然後還有新理由說:要嘛就純柴油比純柴油(FOCUS TDCI VS GOLF TDCI)

試問,寶獅即將在2009或2010推出油電車(柴油)..那是不是也不能跟純柴油車比?

還是只能歌功頌德說FORD的好?

對一般用車人來說,只管手排or自排,對於PowerShift原理也不需要特別要去懂或什麼的
但是...Focus導入Powershift當然很棒,只是會希望安全性部份的氣球能多點。
Focus就目前為止不會因為氣球少而能見度低,也是台個人很喜歡的車
只是就我個人覺得Focus若能順勢再加氣球,優勢就更多了..
福特好好拼Focus跟Mondeo跟後勤~其實不就很棒嗎?
要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
請問一下很多希望車子一堆氣球的朋友, 目前座駕吹了幾個上去?
只是單純問問, 就我而言沒有OK(F牌T), 兩個OK(F牌F), 六個也OK(S牌SX4)
對不起, 我不跟豬打架. 請你自己去豬圈玩沙~~~
dyjiang wrote:
請問一下很多希望車子一堆氣球的朋友, 目前座駕吹了幾個上去?只是單純問問, 就我而言沒有OK(F牌T), 兩個OK(F牌F), 六個也OK(S牌SX4)...(恕刪)


目前開的車有六氣囊

氣囊雖然只是眾多安全項目的一種,但他增加安全性的功效是明顯確實的(去看看IIHS或Euro NCAP,哪一台只有雙安能拿到五顆星的)

我比較好奇的是,對於不在乎有氣囊的人(有也好,沒有也好),想法是什麼??

有人說Lancer七顆個氣囊版的賣的不多,但至少他有這個版本讓人選擇

Ford讓人有歐系車的操控,卻沒有趕上歐系車的安全,實在很可惜(看了Ford 官網上標榜""安全優先"",有點感慨)
dyjiang wrote:
希望車子一堆氣球的朋友, 目前座駕吹了幾個上去?...(恕刪)
六顆備用,一顆都不想吹。
在toyota後面,是你的錯; 在toyota旁邊,還是你的錯; 在toyota前面,沒有錯,加入吧!
chmedr wrote:
Ford讓人有歐系車的操控,卻沒有趕上歐系車的安全,實在很可惜(看了Ford 官網上標榜""安全優先"",有點感慨)...(恕刪)

安全有分主動安全,被動安全
FOCUS/MONDEO TDCi 最多雙氣囊沒錯,但別忘了柴油車標配 ESP 這個重點
Lancer Fortis 頂級車七氣囊,再下一級是三氣囊(膝部),但全車系沒有 ESP

氣囊或車身動態穩定系統 孰者真能比較「安全」,可能沒個準,就看消費者要何種菜色

但個人覺得 .... 在國產中型房車裡,上面二車的「安全性」,算名列前茅的了。
WHY??
上面二車再怎麼不安全,也比先天軟腳,卻全車系偷掉 VSC/TRC 的某銷售龍頭車 還安全。
Mondeo M2000 Dark Green
沒錢啊, 要是錢多到想買什麼車就買什麼車, 所有配備就不用考慮了
只是覺得一堆上來抱怨氣球配備太少的其實都是不會買的人(M牌F就是現世報)
如果氣球加一堆, 配備加一堆然後價格只差進口一些, 會賣的很好嗎?
這個階段的客戶大多會選進口車吧, 君不見路上一堆百萬左右的進口車
醒醒吧, 這是現實. 價格對我來說是個很大的考量.
台灣客戶不夠多, 進口車又賣的好, 國產車本來就只能這樣玩了
對不起, 我不跟豬打架. 請你自己去豬圈玩沙~~~
我好想換車唷.......我有一台06年的小F狀況很好..找不到換車的理由.....>< 怎麼會這樣....
歐次可 wrote:
FOCUS/MONDEO TDCi 最多雙氣囊沒錯,但別忘了柴油車標配 ESP 這個重點
Lancer Fortis 頂級車七氣囊,再下一級是三氣囊(膝部),但全車系沒有 ESP
.......(恕刪)


就我而言,安全配備沒在嫌多的

都有不是更好

沒有至少也要可以選配

若 Ford 安全配備跟歐洲車一樣,我下一台車會考慮購買,我也會推薦別人買

理由是,有歐洲車的安全和操控,車價較低(進口車課稅較高),維修保養費卻比較便宜(Ford現在也大力推三年不限里程保固)

如果 Ford 嫌我這類車主太少而放棄,我也沒辦法



dyjiang wrote:
沒錢啊, 要是錢多到想買什麼車就買什麼車, 所有配備就不用考慮了...(恕刪)


你自己不是說"""就我而言沒有OK(F牌T), 兩個OK(F牌F), 六個也OK(S牌SX4)""""

既然價格差不多,配備,動力,安全不能一次到位,要我選,我會挑SX4,安全比較重要啦
toyotaphobia wrote:
六顆備用,一顆都不想吹...(恕刪)

說的太好了
說到氣囊,我的03年VIOS E款,氣囊0顆連ABS也沒有 (VIOS好車省油)
開到現在也開了20多萬公里,我想第一安全配備應該是自己的"小心謹慎"吧! (也要小心別人)
現在雖然反應還不差,口袋裡儲了點麥克,也該是為自己及家人換上較保險的車子了


歐次可 wrote:
我好想換車唷...找不到換車的理由....(恕刪)

再努力一點,一定找得到的
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