washltz wrote:
有人居然回務實?我不...(恕刪)
http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_feature/id/3777.html
現行款的eco 豪華型就差不多是我開的條件阿,我還把電動椅拿掉....售價加了3萬上去
當然103是期望價格,福特要加5萬,我也沒意見,只是再上去是福特要去承受賣不好的可能
至於賣103萬折8萬,福特會倒,我是不相信啦
當然有人會說
你可以買
v50
斯扣達的控比
雷格西的汽油版
但是買福特的在後勤保養,零件價格上會比較便宜,這是務實的買家會考慮的
這是自己不專業的想法啦
harker633 wrote:
不一樣,Focus是中型房車的級距,跟mondeo是不一樣的。
國產車裡,中型房車的旅行車已經有馬3了,focus除非生產柴油wagon,要不然真的討不到啥便宜,再則,Focus改款在即,現在推wagon不是很怪。
國產大型房車還沒有旅行車款,而進口的大型房車wagon車款價格帶最低的都在150萬左右。對一般想買大wagon的人來說,會是太高的負擔。
1.沒錯, focus和Mondeo的級距的確不一樣, 可是看一下二者在台灣的銷售量
2011年1月份臺灣汽車市場銷售報告
Ford Focus : 1151
Ford Mondeo : 196
以現有的4D/5D車型生產線擴充來降低生產成本, 看來是比較可行的做法
售價較低也可吸引首次購車的年輕人
2.馬3只有4D/5D沒有Wangon, focus除了TDCi之外, 之後還有EcoBoost, 至於改款的問題, 看這裡
3.我是覺得可以先由Focus Wagon來經營國內的旅行車市場, 再來進口Mondeo Wagon來搶攻換車族群
impreza8577 wrote:
對有小孩子,跟老大人的家庭
後座膝部空間也很重要
現在的自家兩台車都有一樣的困擾
後座膝部空間不足,加上我本身習慣座椅調後面點,好讓大腿有足夠的依靠避免懸空
但如此小朋友做安全座椅,他的腳只能縮在他的椅子上,呈現出M字腿
而這一點包括V50也是一樣,但是大莽不會
大家都說Focus空間小, 可是對於小家庭來說應該是剛好,
我開focus1.8 5D, 平日上下班短程旅遊OK,
但是一到大賣場或是二天以上的行程, 就會有些不太夠了
我需要的是五人座, 足夠的行李廂空間, 排氣量1200~1800cc, 售價70萬左右
操控性, 安全性, 油耗都有一定的程度
希望要換車時, Focus Wagon已經上市了
harker633 wrote:
國產車裡,中型房車的旅行車已經有馬3了,...(恕刪)
馬三5門是hatchback
不是wagon
這是完全不一樣的車型
focus 5門也是hatchback
(請參考維基百科)
(Mondeo二代曾經這兩種車型都有)