陳在天 wrote:
FIT呢?要不要也送一台去參賽呢?
.........
如果運動彩可以買最後一名的話...我選這台
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回到主題,
這個問題我想應該講的是靈敏度 不是廣義的各方面操控性.
拿Fiesta來比超跑是有點怪,
但超跑的靈敏度或許不差 可是若遇到路面不寬彎道又急的情況 超跑開起來的精神壓力可是很重的.
大約一年多前第一次接觸Fiesta 就覺得它相當靈敏 所以擺了間隔六米的錐筒玩繞行.
在不是太極限的情況下 低檔位30-40km的速度繞行感覺順暢 輕鬆自在 不會越跑越往外歪.
這個感覺我稱之為"德國車感覺" 沉穩且靈巧 小車因為輕 通常很難做的出這種感覺.
它的整體特性 引擎與底盤搭配剛好讓你可以油門快踩急放 但又不用繃緊神經.
這種情況要是換成牛馬之流 雖然應該也能做到 但是恐怕不會有輕鬆自在的感覺.
因為超跑著重中高速域的整體反應 多半引擎性能又猛 所以低速 高轉 方向盤轉角又大打的又頻繁這種狀況不是他的主要訴求.
Fiesta車子小 軸距短 懸吊支撐性足夠 推頭不明顯 整體因素加起來後自然使靈敏度與反應相當出色.
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