CrazyShark wrote:
要換一組什麼東西??...(恕刪)
這當然
可是我在版上看了很多案例
原廠只會換一整組的
(補充~~只換一支噴射壓力會與其他支不平衡)
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登錄普 wrote:
柴油車好阿，只是台灣的柴油。
講白一點，還比不是歐洲的標準。
台灣的製柴油技術還輸人家十幾年，
而且油質沒人家好，傷的噴油嘴跟幫浦。
如果你用車習慣在市區，那柴油車真的很適合。
低速就有高扭力產生。只是台灣的油還不到現在五期共軌需要的質量，
所以久了噴油嘴沒有像在歐洲環境下使用的耐用!
不過基本上稱到十年以上到沒問題，最大缺點個人覺得就是稍為吵了點!...(恕刪)
請問針對台灣煉油技術落後歐洲十幾年的根據是哪裡來的？
歐洲針對柴油有Euro IV (2005) 跟 Euro V（2008）的標準。對硫的含量分別為50ppm和10ppm
現在台灣中油的超級柴油硫含量50ppm以下，台塑的環保柴油更是低於10ppm。分別符合Euro IV跟Euro V的標準。
台灣已經太多馬路新聞類如用車環境是全球最糟的，所以需要5000km換機油（國外基本是15000km到30000km）所以假如沒有依據的話請不要誤導別人！
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