Juliansa wrote:
問題就是你說的不是事...(恕刪)
怪了~冠詞也是你在說,我有說全部的柴油車嗎??
你自己要對號入座的怪我??
我那篇文章是有引言的,我針對的是那位被我引言的仁兄
你自己跳出來對號入座我哪有辦法??
既然你自己對號入座,在不影響你的前提下,你要我改我也改啦
得了便宜還賣乖~說你胖你倒喘起來了~好笑
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明明是汽油與柴油的選擇 怎麼會成油電守衛戰了?
開版者使用環境:每日來回60公里左右 不走高速(油錢問題能省多少就省多少)...
1.買柴油車好還是汽油車？ ANS: 我推薦柴油
2.柴油會省比較多嗎？ ANS: 前提在用車里程數
在我的觀念 基本上不管買什麼車 就跟省錢脫鉤了
落地以後的折舊、保險、稅金、保養、油資....
真的要細數的話 不要氣到不想開車就很慶幸了
既然知道 不管買什麼車都不會省錢的話
我本身就比較注重 在能力範圍內
1.得到更多的行車樂趣
2.輕鬆負擔油資、保養費用、稅金、保險...
3.為生活多添情趣
所以我選擇了 柴油車
目前兩年的光景 跑了近九萬的里程
所謂的行車樂趣 在於大家津津樂道的扭力表現
不管是上坡、負載、加速...這都不是我以往 1.6、2.0的車可以比擬的
你可以挑剔柴油車沒有尾速 但是40~160的加速效率絕對驚艷
況且 我有必要開那麼快嗎? 買跑車不是更好...
在還沒有換車之前 每個月的油資大約8.5K 換了以後降到5~6K
這還不是重點 重點是右腳還可以自由發揮←又是一項行車樂趣
再來說到生活情趣
因為油資的下降加上開車不再是孤燥乏味的點對點運輸
家庭出遊、車友聚會、長途遠征的次數增多了
我只能說 買柴油車以後 台灣變小了
環島、合歡山、墾丁、太馬里日出...都給這台車給搞定了
說走就走的衝勁到現在也還沒有退去
所以一般來說 柴油車主都有這句話在流傳 『很省油 但是不省錢』
不省錢原因在於 趴趴走
最後 在經濟能力範圍內
我很想開油電車 但是如果要喪失行車樂趣 我會選擇大眾運輸
我很想開汽油渦輪車 但是也得我買的起 不然玩玩GO KART就好
至於 NA車 給我一個理由吧 因為不要說油耗 而是我已被渦輪寵壞了
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jimmymhchuang wrote:
您完全沒看懂我在講什...(恕刪)
舉避震器的例子，是因為太多人根本不知道車子是有問題還是沒問題
不是歐洲車東西壞掉就怪環保材質
有些是原廠設計先天不良，有些是維修時工序錯誤
你講的上座，如果原廠用較軟的材質，或許壽命較差，但車輛回饋的感受應該會比較舒適
這多半是在車輛設定和成本考量下的結果
如果維修過又很快壞，那更應該懷疑取得零件來源或是安裝方法
當然換上一塊所謂副廠，強化過的，壽命更長，但是我不相信它機械回饋會跟原廠的一樣
引擎腳、底盤關節的鐵套或硬橡皮、都很類似的情況
來令片也是，剎車就是很簡單，碟盤、來令就是有人要犧牲
沒有那種沒粉塵又不咬碟盤又耐用的東西
一台一噸多一點車，跟一台一噸半的車，從相同速度要停下來
一定是一噸半的要減少的動能比較多
動能誰來減，就是輪胎和剎車系統，用里程數來判斷這種東西不夠客觀
如果你抱怨的是天篷的膠不耐用(其實我有點懷疑這跟車主有沒有在車上抽菸有沒有關係)
內裝的漆不耐用，那我會順便一起訐譙，因為有些歐洲車這些小毛病真是他X的煩人
至於像是什麼升降機不耐用，水泵葉片會脆掉
這跟環保也沒關係，就是原廠設計爛，成本考量，該用金屬的地方，用塑膠混過去
PS:上座還沒壞，避震器就不知道死多久還在路上開的車，數量可能超乎你想像
上座跟避震器損壞有關聯，但不是因果關係
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樓主只是想省錢而已..., 他只是想買個"車"代替機車...
柴油車, 油電車都不是最省錢的方案
正確答案應該還是神車! VIOS! 49萬車價(你要省幾年油錢才省得到?) 況且他的平均油耗也不是開玩笑的省! 它的保修費用也應該是國民價! 它還有T牌的品牌價值與保固品質, 你要怎麼跟他比?
柴油車, 油電車都是在"省油"之外多了其他"附加價值", 但車價以及其他費用也高一點
柴油車可以兼顧環保與性能, 多了上坡以及起步還可以電掉一些車的樂趣, 環保鬥士指數AA級
油電車可以開心當個都會通勤省油達人, 整天盯著LCD螢幕玩油耗的電玩遊戲, 環保鬥士指數AAA級
本來就是香蕉蘿菠各有所好, 何必非得爭出一個高下? 況且你們這兩種類型都不是最省錢的方案....
要吵的話, 開另一個版好好吵一吵去....
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
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Fox Liu wrote:
新一代的柴油引擎是採用高壓共軌噴射系統，跟以前的公車機械式噴射引擎是不一樣的，
高壓共軌柴油引擎即使車子老舊也不會有傳統柴油引擎的搭搭聲，而且燃燒完全，排氣也沒有柴油味，
在歐洲重適環保，柴引的車種銷售量已高於車汽油車種，
柴油引擎的錯誤認知，不要再以訛傳訛了。
Mercedes-benz這台公車
使用的柴油引擎是
BlueTec® SCR Dieseltechnologie, Pumpe-Leitung-Düse (PLD) Einspritzsystem
馬力大扭力強
BlueTec®是Benz的環保技術
Benz柴油房車也使用 以降低柴油味
~~~~
這樣看來
Mondeo柴油款
油味可能跟新一代的公車一樣
噪音可能跟新一代的公車一樣
硬朗懸吊也可能跟新一代的公車一樣
這些都不重要
開得開心就好
