搭載ESP、6速Powershift,國產Ford Fiesta主要配備露出

fonestock wrote:
選配可能會增加組裝成本吧
每個車商都是以成本做考量...(恕刪)

每個人對於車子的使用面本來就有不一樣的需求.

能夠有選配的話才會吸引更多層面的人購買.
這是可以用package的方式實施的,都只是周邊配備而已就看車商肯不肯做罷了.
例如:
行車電腦要和整合式方向盤一起選配或是多功能音響和方向盤一起搭.
霧燈和皮椅搭.
空力套件搭鋁圈一起賣.
或是6安搭空套.
諸如此類的...
然後基本款的定價可以壓低,又可以符合不同類型買家,這樣豈不挺好...
以現在公布這樣不上不下的車型才真的是尷尬.

免責聲明:以上言論為玩笑話,亦不代表本人真實意圖。 本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
joe740926 wrote:
有無ESP可能對很多人沒差別

尤其是對鍵盤攻擊車手而言,一點用處都沒有囉~

鍵盤攻擊車手比較需要防火牆、網路大師那類的東西,免得真實身分被揪出來很難看
過年前才剛買了1.6手排...不知道能不能加裝HSA
我家女生開的時候很需要這東西....
joe740926 wrote:
前段我可以理解~有無ESP可能對很多人沒差別
後段我覺得差很多~6速Powershift主打省油(很多人選小車都要省油)


http://www.ford.com/cars/fiesta/trim/?trim=ssedan#categoryPower_and_Handling

美規Fiesta
標配五速手排
六速Powershift是選配的


Powershift是好東西沒錯
但是對小車來講
入門款拼低價才是王道
孤鴻海上來 wrote:
http://www...(恕刪)


福特車款為人稱道的在於它的高CP值

但高CP值並不代表一味的低價比LOW

車市需要向上提升而非向下沉淪

國產小肥2安四速沒ESP沒ABS...

應該可以降低不少成本吧,但是這種商品

肯定很乏味

對沒有ESP一點感覺都沒有的消費者,我實

在不覺得他會先選拔光肥而不是VIOS或是

沒有ABS的LIVINA...。拔光光一定吃得開?

可別忘了LOGO也有影響。
Ford 汽車的理念是什麼?

早在廿世紀初,福特汽車的創立人亨利福特(Henry Ford)就說過:「我將為大眾製造以最好的材料、由最好的員工所生產, 人人都買得起的好車」

台灣福特如何呼應這一段呢?

福特六和將持續為台灣大眾「以最好的材料製造、由最好的員工所生產,人人都買得起的好車」。

個人並沒有斷章取義,原文來自於福特官方網頁,第一段與最後一段寫的相當清楚

以上的文字來看Fiesta的規格與售價,個人倒是覺得相當諷刺
Fiesta國產化上市的配備已經為小車帶來很多的突破(變速箱、主動安全)

1.6 5D版本我認為訂價會落在67.9萬 (實際成交價大約64w~65w)

如果是這樣的價格我認為漂亮了,若上市發表的訂價更低,那福特六和算是比Honda還給力了


hungrichard wrote:
Ford 汽車的理念...(恕刪)

福特官方售價訂了沒?規格訂了沒?你是在諷刺甚麼?

去買台VIOS自己改就好了呀!
好不容易終於盼到有看頭的小車了.
先前就聽聞Fiesta將有Powershift搭載的可能性 果不其然確實推出了.
這樣的話 福特就成為在這級距裡唯一一台具有雙離合器手排的車型 看起來價錢好像也不會貴到哪去.
之前老婆想找小車 我說要買小車先等等 福特應該會有還不錯的車子推出.
想當然耳她是不會開手排車,
但是POWERSHIFT推出對這種不會開手排小車 但又想試試看的女生來說真是一大福音.
再怎麼說 自排除非全無段變速 不然要跟手排比效率還是有段不小差距 更遑論傳統型自排.
不過手排系統加減速的反應與感受 跟自排就是不一樣.
台灣現在路上跑的小車 除了貴很多的福斯GOLF之外 現在六七十萬的價格也有了.
POWERSHIFT反應雖不猛爆 但絕對足敷日常使用 又不減損應有效率.
福特POWERSHIFT一直用,
用到最後的結果就是一直回饋修正 改進 越來越可靠 越來越便宜 這真的是一件好事.
我看這車的POWERSHIFT加上不錯的底盤性能 又會有不少人想改裝.
至於ESP這設計也許我不會用到 但是對於多數駕駛技巧半生不熟的女生倒是很適合 效果蠻大.
男生很多都會想精進駕駛技巧 不過女生可就把車當工具在看 大多是不會一樣想法 這時ESP就很重要了.
雖說安全性很重要 氣囊兩顆也的確是少了一點 又不能選配讓人覺得好像誠意不夠.
可是我也認同這種車也是較少會滿載行駛的 所以駕駛座 副駕駛座的安全性與車身強度的重要性比氣囊數重要.
不過小車沒辦法 畢竟是基礎的車型定位 有一好沒兩好難以避免.
有POWERSHIFT ESP 雙SRS 車身剛性良好 又只在60萬左右 這個組合算是還不錯了.
放眼看去 路上CP比它低的小車一堆 以此次FIESTA的平均分數去打八成現行小車車款 應該都是完勝.
不過我覺得很奇怪,
福特當初在FIESTA上的終級配置 看樣子台灣不打算進就對了?
1.6L DURATORQ TDCi那個90匹/21公斤米的柴油引擎 再加POWERSHIFT的配置怎麼沒看到?
每公升28公里的平均油耗 更勝Hybrid油電車 實在讓人躍躍欲試.
打個"誰能比我省"這句話 應該就蠻能打響知名度的.

EZZK wrote:
福特當初在FIESTA上的終級配置 看樣子台灣不打算進就對了?
1.6L DURATORQ TDCi那個90匹/21公斤米的柴油引擎 再加POWERSHIFT的配置怎麼沒看到?
每公升28公里的平均油耗 更勝Hybrid油電車 實在讓人躍躍欲試.
打個"誰能比我省"這句話 應該就蠻能打響知名度的..(恕刪)



現在這台就賣65了
那這不就要70 ?????
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
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