XTR-tang wrote:輕輕踩,不會動稍微踩大一點,頓挫感很強烈,乘客都說,你車怎麼了... 樓主應該是沒開過手排車(不過通常考駕照卻都會學手排XD)世界尚無論哪一種用品使用東西之前本來就應該了解他的設計精神和用法再來確定是他本身的問題還是使用者認知不夠這樣才是比較客觀的方式樂趣有個性的車 跟 方便但沒樂趣的車,有時還真只能選一個看來一般的無段變速箱,還是比較適合你
ken094.tw wrote:當然樓上大大提到"感覺要換檔時就稍鬆油門"這個踩法是對的,就像你開手排時換檔一定是放油門踩離合器然後換檔,換檔完再補油門...(恕刪) 這怎麼可能會是對的...雙離合器就是在快換檔時下一檔位已經銜接上去...你還鬆油門是給他另一個不加速的訊號...手排車要鬆油門是因為只有一組...
XTR-tang wrote:版上都在問菜單,難道都沒人覺得佛可思1.6超難開的嗎?變速箱的齒比和換檔timing都有問題輕輕踩,不會動稍微踩大一點,頓挫感很強烈,乘客都說,你車怎麼了...我開手排得利卡還比focus的高科技還順暢,爛透了然後在陡坡上坡起步,油門大力踩下去,車不會動,轉速還會往下掉,很恐怖是女友家的車試乘時候是2.0的想說省一點,買1.6結果,超難開,很不順 是喔~~~三千台幣..我收~~
阿反正用離合器的車子不管怎樣一定都會有一絲絲的頓挫阿雙離合器也好單離合器也好再換檔的瞬間車輪的速度 引擎轉速 傳動轉速都會有一絲絲的不同去搭公車就知道了 都會一檔 然後放油門車子稍微變慢升檔降轉以降低齒輪比說到底你喜歡的沒有鈍挫的CVT就是路上多到不行的機車的變速方式阿用提高引擎轉速來接合傳動再靠轉速控制皮帶鬆緊達到變速的目的還看不動就去拜GOOGLE從頭到尾都沒有把車輪、傳動、引擎分開當會不會鈍阿