VINCENET wrote:
直上進口車這招被破梗...(恕刪)
說85上下不錯甚至是覺得破90正常的人
還不趕快買
覺得棒不買是在講笑話嗎
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一生嗨嗨 wrote:
沒人買的車比事故數據...(恕刪)
所以你說國產車不安全的基礎理論數據在哪
沒有數據就說不安全？我也會說你進口來台灣的安全又在哪？有沒有偷鋼材你會知道？
小日本造假搞特規也不是一兩天，你也是在催眠自己吧，我絕對不是最倒楣的哪個。
就不要提"美規"RAV4多那神秘的檔塊了。
"日規"進口來台灣的RAV4咧？
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4841304
你好意思說國產車安全分等級
你開進口T的也好不到哪去。
欺負台灣人還幫他抬轎。
擺明告訴大家，美國人的命才是命
其他區域外的都是賤民。
進口來台灣的T也專搞偷料SPEC上看不到的地方。
幹嘛還被人抓包來自己婊自己咧。
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綠茶喝到吐 wrote:
我是在想……不如直...(恕刪)
我前面破梗C級距對手產品力更差，有寫就新馴跟golf還可以
現在換喊直上golf嘍XD變招真的機靈
Golf TL、CL根本沒有車道輔助跟盲點，TL其他配備更是偏陽春
所以我前面才說目前mk4可能的頂規規格要拉highline109萬來比才差不多，但就算mk4真訂90初，十幾萬價差喊直上的有要幫忙加嗎？XD，還是又喊喊而已
更不要說福斯的養護成本，妥善率，DQ200，GOLF7.5的車道輔助也是修正沒辦法主動維持，加上產品末期快大改款買沒多久就變舊款車
所以我前面才說golf7.5對於mk4頂規的訂價根本沒什麼影響
能放對的就是新馴，但以目前得到的資訊看來雖然改成後扭力樑，但後座似乎跟舊馴差不多也沒後出風口，車道目前看來也是警示跟修正這種，其他部分的產品力看新馴能否贏回來來個55波吧
其實買啥車要考量自身需求不用太在意網路上的一言一語，不過網路上一些似是而非的把它破梗是件美事與功德
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