kurokawa079 wrote:
後勤妥善是車主的問...(恕刪)
感謝指正！
更正：
妥善後勤是車主才要擔心的問題！
中低階賣不賣也是福特六和的問題！
這些跟福黑有什麼關係？
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但是懸吊倒是不用動, 用改良式扭力梁就已經贏過同級車了.
至於在台灣的銷量, Focus就算全級距Co-Pilot 360再加上改了沒意義的多連桿後懸吊, 把原廠懸浮式螢幕拔掉再加上車美仕車機, 外加送55吋液晶電視一台, 一樣賣輸Altis.
市場特色這是沒辦法改變的.
台灣消費者有多少消費者有注意到Focus全級距都是33%硼鋼鋼材用料, 又有多少消費者注意Focus國產車有真的進行撞擊測試?
前幾代的Altis都用扭力梁, 車身結構強度只有12代的六成三不到, 低規只有兩顆氣球. 大家還不是買得爽歪歪, 怎麼到了12代突然就很在意他廠用扭力梁了. 哈哈
直到今天, 豐田也還是沒有公佈國產Altis的鋼材用料比例以及實際撞擊測試結果. 又有多少買Altis的消費者在意?
講簡單一點, Focus至少車子配備有什麼沒什麼你都知道你可以自己判斷要不要買這台車.
而Altis的關鍵車體結構安全資訊是不公開的, 只會跟你講有改進了. 不買拉倒
Chaka_Khan wrote:
Focus 4D 就下放Co-Pilot 360跟改獨立懸吊比較有機會一戰
不然銷量應該就只能被Altis海放吧
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入門版的神A該有的都有？Focus 入門版配備空空一片？
神A入門只配15吋鐵圈! Focus 可是給16吋鋁圈。
神A入門只配手動空調! Focus 可是給雙域恆溫空調。
神A入門只配手動收折後視鏡！ Focus 可是給電折後視鏡。
更別提影音神A入門只有單片CD！ Focus 可是給8吋螢幕附CarPlay 和 Android Auto. 買Focus 可不用去花大錢選車美仕。
連現在汽車幾乎必備的怠速熄火神A都付之闕如，搭配老引擎，難怪油耗大退步，只有14.9，連一級油耗都拿不到。
神A車身呢？ 到現在只敢講焊點增加，剛性提升等廣告用辭。Focus 的車頂可是用雷射焊接的，更別講硼鋼比例和經過出國撞擊測試。
假如Focus 入門版的配備叫空空一片, 那我不知道Altis 入門版的配備要用啥形容。
不可否認神A的確有它的特色和優點，銷售量就算不改款也會第一。但那又如何？在汽車市場上有各種不同風格的選擇不是很好嗎？
這麼不屑Focus 還整天在福特版酸言酸語，目的到底何在?
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