mmppeegg wrote:
但我只知道兩句話：
開豐田車，光宗耀祖
開現代車，過街老鼠
對岸說的:开丰田光宗耀祖
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孤鴻海上來 wrote:
年薪這個水準的客人會買的車
根本與網路嘴砲的空氣訂單所買的車 是兩個不同的世界
有家庭要載好幾個人才買車 vs. 自己玩車
為了家人要考慮後座舒適 vs. 後座沒人坐,硬一點無所謂
懸吊軟無所謂 vs. 要跟小貨車一樣硬才習慣
不追求高速過彎和大馬力 vs. 馬力大極速高, 自己才爽
容易維修 vs. 爽度比維修問題重要
因為常常載人,所以只求合理油耗 vs. 因為自己開,所以追求不合理的低油耗
薪資有一定水準, 但為了家庭開銷, 買車保守 vs. 對不符自己經濟能力的車子, 興緻高昂
不在乎車子的木紋飾板 vs. 覺得木紋飾板老氣
載大量貨物的需求低, 不喜歡旅行車而比較可能買七人座 vs. 小車喜歡三門型, 大車喜歡五門款
...
根本是兩個不同的世界
最適合網路空氣客戶的實際需求的車
根本不會是Mondeo
而會是小鋼砲類型的車
...(恕刪)
我持不同意見耶~
台灣五門國產車並沒有Wagon，只有掀背
從以前Activa, Focus 5D, Tiida 5D, 和最近很夯的 Mazda 3 5D,
都是比4D還短的Hatchback.
空間雖然比較靈活，但行李箱容量卻比4D還小，
賣得好基本上我覺得是同款4D太醜之故，
要不然哪有5D比4D貴的道理?
Sedan不會比Hatchback便宜，如Jetta不會比Golf便宜。
所以逼得好爸爸們都去買SUV，由其是跛腳的假SUV。
忍受高油耗，小孩老人不方便上車的高座椅，搖晃易暈的底盤，
通通只是為了大行李箱空間。
或是改買Wish這種5+2，也是為了大行李箱和臨時撿丈母娘或同事搭便車，
但又不敢讓自己小孩坐第三排當活體潰縮。
Wagon車不是沒市場的，
您似乎是業界??
那就加油囉~
PS: 但120W在往上加的Wagon? 那真的Legacy就好了。
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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一樣是99.9萬，少了「主動轉向頭燈/駕駛座電動調整」換多出的37匹馬力及4.1kg-m扭力，所以應該可以說那兩項配備值37匹馬力及4.1kg-m扭力。
豪華版多了10萬塊錢是花在那邊呢？
是花在:
1.LED日行燈
2.免鑰匙啟動車門鎖
3.光感應自動頭燈
4.雨滴感應雨刷
5.全尺寸頭部氣簾」。
再多個10萬的運動旗艦就又換得：
1.HID氙氣頭燈
2.電動天窗
3.DVD主機
4.中控螢幕
5.倒車圖像輔助
6.胎壓監控
福特的配備規劃思維有一點弄不懂，我猜這一款車的主要買加應該是鎖定在豪華版才是吧！如果是這樣的話，引以為傲的中控台要到頂級的119.9萬才能享有，是滿可惜的！
Sam T
