bigtaco2 wrote:
我搞錯了是阿 ...(恕刪)
美國人很愛惜生命啊，總不會以為美國的altis跟台灣的安全配備同等級吧
美國可是標配6srs加vsc
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剛剛看到的新聞,
車難賣！通用、福特將關廠降低成本 擬重整歐洲業務
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kevinyu54007 wrote:
我光在越南地區就替公司買了總價超過台幣一千萬元的TOYOTA公務車(恕刪)
一千萬新台幣在越南大概只能買 Innova 8 台吧，你直接說一台車我扛現金五億（現在應該漲到七億了）去跟 Toyota 交易可能威嚇性更大一點，
OK 啦，講一句實話，Toyota 在越南這種地方相比下，他的耐用性質真的沒得比，敝公司當時有買飛雅特、三菱、賓士、福特、Honda，結果以維修金額跟次數而言 Honda = Toyota >>> Ford > Benz >>>> 三菱 >>>>>>> 飛雅特，但是擴張時最後新車隊選的是 Toyota innova 25 台（先買車，有需要時 Toyota 必須要在 15 天內於任何交易所交貨），因為當時主導的老大對 Honda 完全沒有愛。
（說明在先，任何交易所都能交貨這點真的很難，因為 Toyota 交易所在越南事實上是被各省高官家族掌握的，出了省遊戲規則就要重玩）
Focus 的確是全球賣最好的單一車種沒錯，不過有一件事情不能忽略，歐盟不賣 Altis ......。
以個人觀點而言，Focus 賣的好代表一件事，全世界對汽車最有消費力的這一群人開車時，搭載人數通常不會超過二個成年人。（如果平均乘車人數超過三個成年人時，我絕對不相信 Focus 這對第三人第四人超級不友善的車可以賣到全球第一）
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bfc wrote:
雖然我支持福特，但要...(恕刪)
在品牌價值不如人的情形下, 想要賣得好, 就是配備比人家好,
價格比人家便宜, 等品牌價值提升後, 才有本錢提高售價.
Volvo的安全配備比雙B的同級車好多了吧, 但是Volvo是跟雙B賣一樣價錢,
還是賣得比雙B貴, 然後才來說大家都不注重安全, 都不要命, 只買雙B?
Volvo就直接安全配備比雙B好, 售價比雙B低, 這才造就了這幾年來Volvo的銷售量.
福特也是相同, 把TDCi售價訂的跟Altis一樣, 汽油版售價比Altis低
安全配備全部不偷, 才有機會, 等品牌價值提升了, 再來調漲售價
不然就只會一直看到什麼大家都不注重安全之類的話, 然後銷售量依舊賣得很差.
但是很不幸的是, 福特最近的訂價完全跟這個相反,反而是越訂越高.
如果Focus也是一樣, 那一開始要買的人買完後,
銷售量一定會比現在更慘, 更不用講等Altis Hybrid出來後,
依現在和泰油電車的訂價那麼殺(看看ES300h 179萬)
到時Focus是不是又要改進口.
