marco740809 wrote:
另外AFS被偷掉了? 日系房車相同價位的有配備嗎? 這麼"實用"的主動安全配備耶!!!
AFS 真的被偷掉了，我覺得是未來幾年小改款會加回去的東西。至於日系車有沒有，假的有啦！三菱有一個只要轉方向盤就會亮小燈照斜前方的設計，也號稱 AFS 喔！看到真是要笑死了！福特的 AFS 是會隨著車速跟轉彎幅度來決定轉向角度，絕對不是轉彎就亮個燈照明這麼簡單。
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現在各行各業不景氣，錢難賺！千辛萬苦存筆錢買車，當然是優先選C/P值最高的車。
在1.5~1.8轎車這一級距的車，臺灣消費者真的是要夾縫裏頭求生存，既要追求舒適性，又得照顧經濟性。但是沒辦法，要經濟性就得排氣量小點，可就跟那想追求舒適性帶來的要大一點車身空間，不那麼匹配，所以有人說“小馬拉大車”。
這回新Focus可是配上了一批更加強壯的“馬”，雖然排氣量是1.6，可動力接近了舊1.8發動機，最重要油耗平均15.0km/ltr，市區10.68km/ltr 高速公路19.49km/ltr。可以說動力舒適兩不誤，怎一個「牛」字了得。
預算很有限的台灣家庭買家，從新Focus的配備差異上看，俺推薦價格65.9萬1.6汽油時尚經典型，很明顯性價比要高出很多，在同級別國產車或進口車型當中，最有競爭力！擁有的多項配備可以說完美絕殺，很多同價位同等級的國產日系車型的乞丐版車！
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savishu wrote:
曾經在高速公路上因為右邊後視鏡的盲點，差點與右後方的車相撞，當時車上載滿整家人，整車都在尖叫，要是撞上去後果真不敢設想，幸好有拉回來，現在回想起來還是心有戚戚焉，還有一次也是在高速公路上，這此是差點被撞，對方大概也是死角而沒注意到我在他右後方吧，有了這兩此經驗，我現在轉彎頭都是轉120度看到右後車窗沒車才敢轉以及不開在前車的右後門附近，但在高速行駛中把頭轉到右後方也是蠻危險的動作，所以看到mk3有盲點警示燈真的覺得是個很棒且很需要的配備，加上eps和四顆氣囊，這台車的安全性實在很棒，如果盲點和6srs是標配就更好了，畢竟開車首重安全，由其全家人的性命掌握在你手上及腳上的時候
副駕駛座椅不可降低，加上頭枕太大，車體太寬及後右後視鏡太小，造就中央後視鏡右後死角
我另外一台小車中央加個加大後視鏡右後幾乎無死角
focus卻沒辦法
轉頭或許可行，但focus腰線太高，也加大了死角
如果沒有盲點系統，解決辦法是中央加大後視鏡+右後視鏡改廣角+副駕駛座椅降低或頭枕改小
這好像是focus普遍的問題
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