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我平常開車正常,沒惡操,機油及變速油每5000更換..
我的車是1999年的5門小T庫存車,至今已跨入10W KM了...
要買福特車,折舊大,所以一定要開10年才划算,如果常換車,真的不要選福特,要不然會氣死
我還有認識的技師是馬牌323同型是第一批的,它已開近20W KM,其方式就是勤保養... (盧班長的車)
當初為何買福特...便宜大碗 ,尤其那時好看的5門也不多,所以就選這台
問我後不後悔,不會,"物有所值",底盤又不錯,保養便宜...
將來會不會買福特,不知道,那要看當時價格,還有產品的內容是否有符合我的需求...
I-Max..我個人覺得還有點小貴..福特..多給點誠意吧...便宜大碗也是一個賣車好方式
另外常有人說福特種種,我還真想知道,你們的愛車是那一牌的啊~
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請問一下，福特的車主將自己親身經歷PO出來有錯嗎？為什麼最後都要變成你們這些局外人口中的"福特的業務"呢？可不可以讓我們"真正的車主"自己選擇身分？不然把我們變成超級賽亞人也好，因為我真的只是福特的車主不是業務啦！
我之前的愛車是Civic四代四門1.5L的，大家都說喜美怎樣不好...，很抱歉，以我自己的經驗~這是一台不錯的車，真的是好開、省油，手排檔位明確、視野明亮...等種種好處，老一輩的人聽到喜美幾乎都是搖頭然後說不安全，可是我的喜美開了近七年~沒有車禍過，其操駕介面很符合人體工學，就是有那種隨心所欲的感覺！
以上會說到喜美，也是因為想要提出例證，說明大家的觀念有時不一定是一定對的(當然也不一定一定是錯的)，公道自在人心！
其實我也很討厭有人說什麼網路蟑螂之類的，大家不需要互相批評甚至污名化，如果真有其事那PO出來給大家參考也是功德一件！但如果都只是"聽說"然後就出來亂吠那是造孽喔！
還有啊！福特車子的品質可能真的不好，但能不能請好心的大大提出數據，就我目前在網上看到的車主反應，有大問題的基本上都是那幾篇在流來流去，大部分的車主還是能夠心平氣和的提出福特車的問題，當然，我跟週遭的經驗可能取樣數少不能代表所有福特車主，但是，提出福特車子爛的網友雖有部分是真正的車主，但大部分也只有那幾位，各位如果真有心的話可以查詢一下，那些經歷、照片幾乎都是一樣的，這樣的樣本數也是不能代表所有福特車主，有一點法律常識的都應該知道，現在是證據論，也就是要說人家犯罪需要提出證明而不是像以前是嫌疑犯要提出沒有犯罪的證明！所以請那些到處說福特爛的人提出證明(數據會說話)，也請那些到處說我們這些車主是福特業務的人提出證明，不要到處亂咬人好不好啊？
quick9912 wrote:
好像從以前開始,每當...(恕刪)
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，難怪會這麼的討厭福特，但是你也不需要一竿子把所有的人都打下水吧！
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steppke wrote:
台灣是有很嚴重的豐田情結阿...
41.4%耶...離譜...
toyota產品力有強到如此嗎??我不相信...
41%的市佔率...真是...盲從...
這並不是豐田情結,而是和泰汽車的行銷策略相當好!
和運租車聽過吧? 台灣租車NO1,是和泰的關係企業，
他們就只出租和泰賣的車,也就是Toyota和Lexus,
2004年和運車隊就有1萬台了! 至於現在有幾台???應該是1萬台以上,
這種出租車週轉率較高,一年少說也有幾千台要換掉,而企業租車可用來抵稅和做為營業費用，,
就算你不買Toyota的車,也會有和運租車買!
可以讓Toyota和Lexus的新車掛牌數和能見度增加不少比率。
當然，這也是漸進的，其他品牌可能也想偷學，但已慢了好幾步了～
而買車要花幾十萬到上百萬的錢，的確會有風險及不確定因素，
銷售量最多，大家都有買的車，可大幅減少不確定因素的疑慮。
(就像某段期間計程車一窩蜂是Ford or Nissan一樣，要死就一起死...)
至於車子好不好，那又是另一回事...這又跟飲料一樣，
我覺得義美的飲料比較好喝且有料...
但統一集團的飲料應該銷量最好且搞不好利潤最高....因為有7-11。
業代殺手,斷人財路!
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