rick671 wrote:那個地方真的是個很大...(恕刪) 這個地方我是把雨刷臂下方那片鐵片拆掉~把那些透氣孔封起來~然後左右兩邊撐起引擎蓋那裡有兩個排水的洞也是封起來~還有一個地方是左右車門電線接車身的橡膠應該是老化了~所以用矽利康把邊緣封起來不過做了那麼多~之前下大雨還是會有一點水~~不知道還要做哪裡~~唉唉車子爛雖爛~~不過還是很OK的~~常常新竹台北跑~~在林口楊梅那些爬坡路段還是可以比一些新一點的車快耶~不過轉速有點高就是了~~誰叫他只有三檔阿油耗也不差唷~~平均都還有10以上~~我每次加滿大約40~42公升~可以跑到450上下
loverpost wrote:這個地方我是把雨刷臂...(恕刪) 原來你是自排的車型,我的是手排,不過就算五檔時速100,轉速也接近三千轉囉!據說調整齒比後,高速下會有意想不到的省油效果!至於你說的兩個孔,我的還在,只是有看經過特別強化那周遭的漆!
小弟上一部就是93年的天王星,陪伴我經過了11年,更早之前也開我爸的TX5,天王星真的是一部令人懷念的值得回味的好車,去年因為有出過問題顧路,上班途中在快車道上當場熄火,有過這次經驗,後來就有點陰影,去年七月一時衝動就訂了新車,忍痛將他報廢,換了CIVIC 8,那個跟TX5一樣的數字顯示也是讓我作下決定買CIVIC 8的一環,但是真的是現在只要在路上一看到天王星就一整個惆悵跟懷念,會覺得其實他可以好好繼續開下去,里程數才15萬多,因為我最主要只是上下班代步,應該讓他繼續在這個世界服役,其實當時我是願意免費送朋友,只是2.0稅金較高,朋友又都覺得停車大不易,不然我真希望不是以由我把他報廢這樣的結局收場,其實現在也是有點後悔,早知道送中古車商都好,雖然油耗真的是高了點(7km/1L),而當石油價又高漲,所以就想說也開了11年(96當時買93年的中古車),換台稅金低些,油耗好些的車,不過就像大家說的,現在的Ford真的沒有像天王星一樣的暢銷王牌,品牌形象與服務品質也飽受批評,雖然去看了Tierra & Focus,不過後來是完全不考慮買Ford的車,真的是很感謝他陪伴我走過這一段人生,說實在的,跟我的天王星一起走過的這11年倒真的是活得精彩(從我學生時代一直到出社會工作),寫完這一篇,我又更後悔與惆悵了!
去年我也才把我親戚送我的天王星除役了雖然接手時已經15年多了17年車齡雖然外型不是很帥但很有特色雖然可能因為保養不當吧某次在高速公路上忽然無發煞車只好利用了前面的車當煞車當然不可能再花大筆錢維修了不過真的是台好車
gramsand wrote:這是88天車型唯一的...(恕刪) 原來88天有這樣的通病...我也曾擁有一台91年的手排1.8車子是不錯,空間大,油耗也不會太耗油在可接受的範圍內,140也上得去(這也是本人我後來堅持非手排不開的原因之一)說實在沒什麼好挑的...只是車子最大的問題是--它沒冷氣正確來說是大概壓縮機有漏,所以灌冷煤會冷但都不持久...再來就是這個積水問題,這就很討厭了,又沒有室內車位只能停外面,每當下大雨過後這台車就成了諾亞方舟會吸引許多小昆蟲像螞蟻等等來到車上避難,這是女王(當時是女友)非常不能接受的事,後來受不了只好換車,換車當下還有點愁悵感呢...
看完各位大大對小天的熱衷支持, 我來加一些嗜血的好料~把這套引擎與密齒手排變速箱給有緣且深愛小天的朋友欣賞~~VRIS 兩段式可變進氣岐管加持下, 低速加速靈敏暢快, 四腳穿 225 45 17 8J NITTO NEO GEN 半熱融大鞋, 一檔換二檔瞬間還是聽得到哀號聲, 中高速反應直接力道飽滿. 引擎非常安靜, 怠速下難以發現運轉聲音.外匯密齒手排箱為加速取向設定, 運作正常無跳檔或其它問題. 齒輪油已更新, 離合器壓板為正廠新貨. 二檔輕易破百. 在無需保護自排變速箱的考量下, 引擎的斷油轉速一舉從七千轉提升至七千八百轉.我也是小天的支持者, 收藏了四部天王星;89 TX5 三速自排,92 TX5 外掛 Turbo 五速手排,95 TX5 四速自排,95 TX5 2.5 V6 五速手排.可是呢? 我還想升級, 我愛升級, 我渴望升級, 我沒升級會死啦~~怎樣? 不行嗎? 來咬我~~PM 給我囉!
我家也有一台是90的TX5自排車2000c.c,目前開260000km還在撐啦~不然是還好啦,只是最近如果沒開冷氣或待車時會抖的蠻嚴重的,不然現在開到150還是ok的~而且油耗在10~11km/l,只是好想換powershift或civic8喔~只是沒錢錢丫,真的是哈,苦丫