第四代福克斯賞車有感

苦瓜大,沒有這麼嚴重吧!

網站不就清清楚楚寫著,33%的硼鋼和高剛性鋼材布局!感覺這樣的車身結構也還蠻厲害的!

難道國外網站有說,33%全部是硼鋼嗎?

高雄苦瓜 wrote:
點進去看3張圖不是...(恕刪)

TYTY2014 wrote:
苦瓜大,沒有這麼嚴重吧!

網站不就清清楚楚寫著,33%的硼鋼和高剛性鋼材布局!感覺這樣的車身結構也還蠻厲害的!

難道國外網站有說,33%全部是硼鋼嗎?


規配表上清清楚楚寫著「33%高強度硼鋼車體結構(1300MPa)」

你覺得呢?
本人開MK3.5--8X,當初去福特看車,剛換馬丁頭,又渦輪,又自動停車還自動開出,自動雨刷,自動遠近光燈,盲點,行車偏移.....

外觀好看,馬力又180匹,後座空間是偏小,可是先去看fiesta,再來看focus,就不會覺得小了,前座置杯架設計的真是棒可隨意變換

看完後心動不已,沒考慮太久就下訂,望觀車市1.6級距,馬力配備,沒什麼對手

這次MK4上市,可能胃口養大了,完全沒有驚豔的感覺,覺得跟3.5差別不大,甚至某些功能3.5有,新的卻沒有

小弟比較膚淺,我以眼睛看得到的說,所見的配備,個人是覺得低於3.5...

自動輔助駕駛Level 2,白話點就跟車系統,市面上很多ACC車種..不足為奇,雖然3.5沒跟車系統,不過有定速
TYTY2014 wrote:
謝謝S大,我沒什麼空...(恕刪)


這麼好的車再嫌就沒車可以買了,但老實說如果大大不急著買車的話,以先例來看,越晚買車歷經小改、銷售量低落甚至滯銷的話,一定會有你要的配備補上及更好的折扣出現😎
kiki5801 wrote:
本人開MK3.5--...(恕刪)

新的那套系統,對於塞車就很有幫助了,而且說真的有用過一般ACC真的回不去,一路不用去計算與前車的安全車距是否太近,一路從臺北開到高雄只需專心在路況與扶好方向盤就好,只能說超級輕鬆。
麥司 wrote:
規配表上清清楚楚寫...(恕刪)


麥司大大,麻煩把159樓再看一次,

福特的官方網站不就清清楚楚寫著,33%的硼鋼和高剛性鋼材布局!我的解讀是多種鋼材加結構設計,加起來33%!

規格表真的有寫33%都是硼鋼嗎?以環保的觀點,我是沒有習慣拿規格表,一切資料都上網看!

有點想不懂,能用結構補強的地方,真的需要用厚重的鋼材嗎?

如果真是33%硼鋼,那福特六和趕快把網站改一改,免得好東西被人誤解了,不值得!
TYTY2014 wrote:
麥司大大,麻煩把159樓再看一次,

福特的官方網站不就清清楚楚寫著,33%的硼鋼和高剛性鋼材布局!我的解讀是多種鋼材加結構設計,加起來33%!

規格表真的有寫33%都是硼鋼嗎?以環保的觀點,我是沒有習慣拿規格表,一切資料都上網看!

有點想不懂,能用結構補強的地方,真的需要用厚重的鋼材嗎?

如果真是33%硼鋼,那福特六和趕快把網站改一改,免得好東西被人誤解了,不值得!


凹。

規格表網路上也有,你一切資料都上網看卻看不到官網上的規格表?

你這麼字斟句酌的關心這件事,又不希望好東西被誤解,卻連規格表都不看?

「33%高強度硼鋼車體結構(1300MPa)」,我是一字不差的打出來給你看了,要怎麼解讀隨便你。
感一直在鬼打x
新的八速變速箱
新的平台
更好的車體,隔音
b&o 音響
新的三缸+高速少一缸
360

到某些有特別意圖的人眼裡,只看到
扭力樑,塑膠後門……

不過是一台入門車,產品就是這個規格,這個價錢,
只有買跟不買的決定, 哪來那麼多看法,

但是如果是同業為了業績來帶風向的…
何必為了一個工作,壞了自已的人格………

人生還長,目前的工作只是一時的…
麥司 wrote:
凹。規格表網路上也...(恕刪)


麥司,這有什麼好爭的,

網站上就這麼寫,1300MPa的是33%的硼鋼和高剛性鋼材布局!並不是像你寫的純33%硼鋼,難不成印出來就變成33%硼鋼?

哈哈,文字解讀,每個人會不一樣!這就是中國文字博大精深的地方!






好用就下放到70萬的車型吧!下放就不用考慮直接買了
frogghoul wrote:
新的那套系統,對於塞車就很有幫助了,而且說真的有用過一般ACC真的回不去,一路不用去計算與前車的安全車距是否太近,一路從臺北開到高雄只需專心在路況與扶好方向盤就好,只能說超級輕鬆。...(恕刪)
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