Ford Focus 5D ST Line扭力樑行不行？麗寶賽道實測最知道

蒙迪

535分

161樓

蒙迪

個人積分：535分

文章編號：72252285

那怎不去神t版砲神t給的是兩光板的tss?

旭玉 wrote:
笑到肚子痛！真的是把...(恕刪)

蒙迪

535分

162樓

蒙迪

個人積分：535分

文章編號：72252296

哇，神t配的是全台灣獨特的兩光板tss，加錢還沒辦法選到福特360的等級

OmegaSho wrote:
哈哈哈哈哈哈哈先前砲...(恕刪)

kk9190

6分

163樓

kk9190

個人積分：6分

文章編號：72252300

新Focus漂亮的外觀與內裝。扭力樑很厚實一支。

蒙迪

535分

164樓

蒙迪

個人積分：535分

文章編號：72252313

說得很誠懇，前後就算給你換雙a 臂，底盤調教的不好在給你tnga還是一樣，再說豐田車，日系車本來就不是以操控為主

Rocket Man wrote:
會買就會買，不會買就...(恕刪)

av98us

3858分

165樓

av98us

個人積分：3858分

文章編號：72252382

經過第一圈熟悉車況和路線後，教練說筆者的觀念和速度的掌控正確，同時也注意到筆者會提前修正路線，確保維持路線不偏移，並建議可以試著不要提前修正路線，感受Focus在面對側向應力極限時的反應。而當筆者照做，面對長彎角不斷增加的側向應力，即將影響到前軸抓地力的同時，後軸動態改變並向外帶，以線性受控的態勢消彌車輛轉向不足，循跡、車身動態系統也沒有介入。也就是說後扭力樑結構所能承受的極限比前軸低，卻成為輔佐車輛通過彎道的動態的利器。聽起來有點荒謬，而且對於速度沒有幫助，但確實可以順利通過彎道，也給予Focus不易推頭的動態特質。

（這句話的意思是不是就是在說飄移）