doco0454 wrote:大哥您也太偏激了吧,...(恕刪) 真的講的好柴油當然省以每年跑15000km計算 省下的油錢還有燃料稅比較便宜一般人來說> 我想應該在你賣掉這車前 ....一定省回來還有保養費用吧~~應該是 請懂維修保養的人談談還有 比汽油還有威力..........................不會手排就找自排車買摟tucson
柴油車的扭力峰值介於2200~4000間,所以大腳油門拉紅線拼加速是沒有用的!反倒是適當的檔位選擇比較容易得到你要的效果!而且根據開過的經驗,FOcus TDCi110~140的加速力道還不錯,只要檔位許則正確,應該不置於發生你所說的狀況!
很詳細的一篇文章...但是出現下面的那一段描述.卻容易引起不必要的紛爭..米字必須連蛇〞,全車改了大包、車身也降了不少、排氣聲浪更是轟轟叫,它開始奮力咬住我,我也毫不客氣盡全力企圖甩掉它,結果…幾個彎道之後,他老兄已經被我甩得遠遠的,嗯…我自認開車技術不賴,但是TDCi的大扭力威力顯然幫助更大,這印證了某品牌汽車廣........我個人認為.實在不需要去採踏別種車.來突顯該車的好...確定他車的SPEC是同等級嗎?它是跟您比輸贏嗎?他盡全力嗎?
墨菲 wrote:且讓我來稍做回答吧,...(恕刪) 手排車也可以有定速!PEUGEOT 406 2.2 MT有定速!ALFA 166 V6 手排也有定速!不過都是在4、5檔才能啟動定速功能!至於定速好不好用,我個人是認為絕對好用!不過高速公路比較容易陷入打瞌睡的狀況,因為不用注意油門,就比較容易陷入打瞌睡好處則是不用擔心超速,看到警車揮揮手就好了!
juifangmsn wrote:Focus TDCi...(恕刪) 沒錯!TDCI的引擎就是PSA的DW10TD系列引擎,用在307上面所以效率及產品耐用度絕對沒問題!只是就像是一般法國車一樣,電系零件要稍加注意不曉得是否能將TDCI移植在PSA車系上面,因為目前法系車還沒有柴油車出現上個星期剛剛試駕過TDCI,整體人體工學好過國產FOCUS很多,稍低的座位少掉一些壓迫整體加速比美我的V6 406,就是要習慣一下低速時的抖動與噠噠聲,起步之後就與一般的汽油車無異但是高速時的再加速就真的小輸汽油車了,不過,手排整體來說還是相當迷人至於國產TDCI,據說價位約在70萬左右,初期只有手排,等到MK4 MONDEO上市後才會導入自排!