layar0727 wrote:
"表示你想要的根本不是省油,而是整體的省錢。要整體省錢,買 Altis 就對了"

看不懂你的邏輯是什麼
想省油跟想省錢有什麼不一樣?
還是買柴莽油錢是省來修車的是常識,說出來欠砲
還是F牌折舊是常識,說出來欠砲
還是一台車破百萬就是得燒錢是常識,說出來欠砲

所以柴莽扛大旗是扛自我感覺良好的?
標榜省油有力,歐系操控,物超所值這是誰在自打嘴巴
你以為汽莽一台又多便宜
L牌CT一台可以抵兩台是不是?
拿ALTIS來比價錢沒甚麼意思吧

今天來就是想聽公道話
那種只會說柴油車連噴出來的煙都是香的話沒甚麼營養
要是你認為桌上沒擺一百萬你看不起...別跟你聊柴油車...

不如歸去


沒有邏輯是你,當然看不懂。油電車很省油,但是取得成本一點也不低,Prius 台灣就一款,定價 131 萬,Lexus CT200 h 最低階款 139 萬,Altis 1.8E 定價 65.9 萬,一台 Prius 的錢剛好可以買兩台 Altis 1.8E,兩台價差65 萬,用今日 95 油價 31.8 元,Altis 18.2km/l 平均油耗數字去算,Altis 可以多跑 37 萬公里,當你在計較油耗誰高誰低的時候腦子有想 Prius 要開上百萬公里才可能補回比 Altis 多一倍的錢嗎?這之間的維修費用都還沒計算咧。

你講油電車幾個字帶過而已,接著講柴油車除了油耗以外的數字開始帶進來談,甚麼維修費可能高啦,F 牌折舊有口皆碑啦,牽扯一堆有的沒的。說來說去你是要計較油耗而已,還是要計較一台車包含油耗、折舊、維修等等所要花去的錢?我說你講話沒邏輯在這裡,懂了沒?省油,不一定能省到錢,混在一起講亂七八糟!

如果還搞不懂自己想要買甚麼樣的車,趕快歸去好好想清楚。

bagelba wrote:
咦, 這位不是把柴m...(恕刪)
吔? 退的車是買母親的名,所以簽完了保密協定,還可以兜一圈玩文字遊戲再買福特的車?
還是你的協議中沒有不得再買福特產品這一條?
(隔壁樓的主角 憶和蔡副理請參考)




哈哈哈
還真傻傻的???

只是選來選去
國產柴油車開過了三種了

都還不錯辣

如果要通勤省錢的話,小柴佛真讚哩
1.底盤不軟趴趴
2.真的可以跑18
3.力量很大
4.品質堪稱福特歷年經典

看開了辣,車馬
便宜省油好開安全有力
哪裡找阿
我也喜歡油電車
但是要柴油油電車
可能要等個1年
基本上
plug in
比較好
電池比較不會壞
油電車的保修成本
主要是電池
其次是發電機
再來就都差不多了

因為耗材變多
我想保值不易
除非證明您都換新
不然二手價都當作快要壞了
畢竟一台車
壞的順序就是外觀,內裝,電系,底盤,引擎

wzu wrote:
建議買油電車..

省油安靜有品味保值..
柴油車還有一個優點,去加油時,很少要排隊的
其實 我個人認為 T牌的保養沒有比較便宜
我家有兩台車 剛好是一台FORD 一台是T牌車
上星期我老爸將T牌車牽去保養廠要保養
第一次報價就5900元 (內容我未看) 公里數少不多
我老爸前腳才到家 保養廠電話就來
說T牌的車那需更換 那要換 講完後保養費約12000元
後來我老爸決定按照第一次報價下去保養
結果 去結帳 還是付了快7000元(老爸準備客訴中)

我常在這看文 很少趴文
但對於常說T牌子保養費便宜真的是~~無言
我現在開的車FORD ESCAPE2.3保養費 4月份做1.5萬保養約3000元左右
這樣不知道算不算貴

福特的車我不敢講每台車都很讚
但 有一點我一定要說 福特車的鋼板真的很堅固
買車除了要買方便外 我相信 安全更重要
一個堅硬的車殼 能保護車內每一個人的安全 我想會比什都重要


每個業務員都很會說
但 我還是希望 你能找到你自己喜歡的車車喔^^

catchiu9999 wrote:
其實 我個人...(恕刪)


豐田只有非正廠件較他牌便宜

定保固定換到的油濾 空氣濾 放油墊片

Size較小就算了

價格還比較高

難到這些東西都是小巧又高性能嗎?

每買一次心理就x一次

Q玉米~ wrote:
這幾天帶著家人去賞車...(恕刪)


歐洲柴油車(義大利)多到一個不像話~
賞圖吧~


柴油~

柴油~

柴油~

柴油~

柴油~

柴油~

柴油~

柴油~

柴油~

柴油~

柴油~

柴油~

柴油~

柴油~
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只有這一部是汽油~
6100 wrote:
歐洲柴油車(義大利)...(恕刪)


幹的好!終於有熱心的網友提供照片為證了
小弟在一開始回文的時候就有提到義大利這個國家,我是沒去過,不過從之前網友分享的照片以及一些統計數據都顯示了,柴油在某些地區早就大行其盛。雖然在日本、美國等地區因為法令或習慣等因素沒有被接受,但並不代表柴油有很大缺陷,用一些不是很正確的傳聞來指摘這邊不好、那邊不好,其實只是更顯示個人的見聞不夠廣、視野不夠大而已。不要只用台灣的角度或日本、美國的角度來看這件事情,或許台灣人比較熟悉的國家就是這兩國吧。但也不是因這兩國不普及,就拿來「同理可證」到全世界。要不然義大利駕駛很閒或錢很多嗎?買這種問題這麼多的柴油引擎自作孽嗎?
小弟並不是要拿柴油引擎來跟汽油引擎做什麼比較,只是要為太多不正確的傳聞作澄清。請先拋開成見,去試開看看再下定論吧!
藍色機械人 wrote:
幹的好!終於有熱心的網友提供照片為證了


小弟在España西班牙時 -- Seat IBISA 1.9L 手排柴油 ,新車弄到好大約一萬三千歐(低階空車價約一萬歐起跳)

高速公路+山路可以跑到31km/L,市區約25km/L左右(我也一直在想到底有沒算錯,但是好幾次經程式計算都如此)
南歐也是一堆柴油車...
不過...有些加油站附設這種:


在這種路面上跑,真是有夠舒爽啊.....真像一隻鷞在天空翱翔...

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當然.. 這台.. 是汽油車....


在東南亞、歐洲開柴油小車也開好幾年了
回台灣,當然也買一台大莽來開開... 雖然,還是超懷念那台1.9L的超級省油柴油小Ibiza

要批評柴油就批評吧.. 柴油的好,識貨的知道....
照片貼出來以後,原先那些在炮的人都跑哪去了?
Cullegg wrote:
小弟在España西...(恕刪)
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