hassyguy wrote:光聽到柴油引擎的聲音就令人倒陽... 跟卡車沒啥兩樣 我倒是希望有柴油引擎的聲音,遠遠一聽就以為卡車一堆走在路中間沒水準的行人,通通自動閃開因為就是怕卡車若是汽車…還不鳥你哩
一場夢 wrote:我怎麼覺得你衝著我來...(恕刪)一場夢 wrote:雖然是獨立的!!!但是..他的輸油管也就是燃油軌和高壓油管 噴油嘴是鎖在一起的!!因此某些車廠在拆一支噴油嘴時會整組給你換掉!!!所以囉!! 燃料系統的零件正常使用後損壞,一般的汽車修理工廠根本無法分解、修理與調整,大多要直接更換零件總成,比如噴油器、油軌總成、電動柴油泵浦等。我看不出來哪邊有寫要全部換掉,你該不會以為"零件總成"就是指噴油嘴還有油軌總成吧?你沒看到油軌跟噴油嘴是可以分離的嗎?圖片照的那麼清楚,為什麼你一直強調全部都要一起換???
藍色機械人 wrote:其他還有很多根本是cost down的產物,例如:引擎轉速最高才4500轉,比汽油少了1500轉。定速120轉速才2200左右,後面一大塊轉速域都快長蜘蛛網了。以前開汽油車動不動就4、5千轉在拉,柴油這不是cost down不然是什麼?!柴油引擎cost down掉了點火線圈還有火星塞!F1馬力這麼大都沒在用渦輪,可見柴油因為cost down過頭所以只好用渦輪來補足馬力!都什麼年代了還在用有離合器的手排變速箱?以為改成用電腦控制的離合器就可以偽裝成自排嗎?拿貨車在用的變速箱這不是cost down不然是啥?! 看到這論點,只有一種感覺
其實~買先進屌車,東西壞掉,就是要花大錢。新世代汽油引擎,2.0以往只能榨出140匹,現在新式汽引2.0~動不動掛個渦輪就上200匹以上,掛掉,修起來都不會便宜,這國民車或高檔進口先進車款,都是一樣的---->等價交換!會唉,那還是萬年底盤+變速箱+引擎+傳統機械式的慢慢開。不是傳統不好,4AT用了幾十年嚕,還壞掉,更該打屁股。只能說,自己想清楚,喜歡就OK!沒有啥車一定好或不好!!
CrazyShark wrote:我也覺得他的發言挺好...(恕刪) 唉~其實不要似是而非啦!不需要因為品牌,過度扭曲。買車代步,好用,不用太先進,價格平價.....買萬年車,就有他的好!買一部自己想開爽,又不想花大錢敗進口車,走高性能,新世代產品,那就要有覺悟。就不要想便宜,又老不爽他異音多.....又覺得跳碼消碼鎖壓差,一堆網路啥原廠由不能用,啥設計不良......庸人自擾,那買這產品,就是自己太看不開了!車子就不好玩了!!大家都應該開心點!