Ford Focus 5D ST Line扭力樑行不行？麗寶賽道實測最知道

joelu

25分

171樓

joelu

個人積分：25分

文章編號：72252765

全部看完,感覺這篇文章有大陸報導的寫法.
語氣跟文字用法都和台灣報導不太一樣.
小惡魔開始用大陸編輯了嗎?

另外,是"印證",不是"應證".錯字了~

三角鐵

9106分

172樓

三角鐵

個人積分：9106分

文章編號：72252769

艾咪 wrote:
Ford Focus...(恕刪)

請同一位專業賽車手開最新的FOCUS和前代FOCUS 使用相同原廠設定
去同個專業賽道個跑十幾圈看最佳單圈成績和平均成績
到底誰的操控性能好不就能大概知道實力了

seiko2023

98分

173樓

seiko2023

個人積分：98分

文章編號：72253004

三角鐵 wrote:
請同一位專業賽車手開...(恕刪)

你沒學過統計分析嗎??

應該是叫福特弄一台多連桿懸吊的版本出來
找幾個車手來做盲測+跑圈

如果差異不大就可以理直氣壯的說

扭力娘最棒!!!

嵐夜

1067分

174樓

嵐夜

個人積分：1067分

文章編號：72253190

艾咪 wrote:
Ford Focus...(恕刪)

我看這次台灣版的mk4大家就跳過不要買，讓福特開天窗，直接宣布改款mk4.5多連桿吧，也可打自己和眾多車評的臉。

福特就是討罵,ST-LINE版本就是要多連桿! 有多連桿的ST-LINE才是真正的ST-LINE Focus!
我管你拖曳臂設計得多好,裝在ST-LINE感覺就是侮辱了這台車!
花一堆錢請一堆車評說得天花亂墜還是沒辦法挽回福特車迷的心!
請一堆車評來賽車場背書,說的滿口拖曳臂真香,就能挽回車迷的心? 只會帶來反效果罷了
大家來看看大陸的福特官網車輛規格配置,就能知道台灣福特有多可惡(內有ST-Line完整細項規格表)
請問板上流傳歐洲Focus選配價位表的可信度？

t232181

85分

175樓

t232181

個人積分：85分

文章編號：72253244

這底盤水準的車.不引進手排真是可惜了

這部車搞不好真的是>>出手排我就x的等級

moonlight3312

416分

176樓

moonlight3312

個人積分：416分

文章編號：72253371

找國外的多連桿車種跟國內扭力樑車種各1台
請車手2台都跑看看,後座載觀眾或車評感受看看
如果2台都差不多那就真的成功了

araya

21分

177樓

araya

個人積分：21分

文章編號：72253375

我是2005 focus 5D車主，我對新的Focus 5D ST Line的看法是.....覺得我可換車了!

350zcar

109分

178樓

350zcar

個人積分：109分

文章編號：72253432

想通了一件事，路上三寶為什麼那麼多，因為用扭力樑都不會開了

方偉

2337分

179樓

方偉

個人積分：2337分

文章編號：72253478

好奇怪，筆者的最後一段話不就是鼓吹大家去試車之後再來說嘴，怎麼我看到一堆鍵盤試車手？

jjkao517

6分

180樓

jjkao517

個人積分：6分

文章編號：72253622

228當天早上去試了一下ST-Line，因真的很難預約且時間考量，並沒有很多的時間可以了解，
但經由試開後，整體來講還算不錯，不管是加速、功能性、實用性等等，個人感覺如下...

優點: (1)182P加速真的很有感覺
(2)車室內還滿安靜的
(3)煞停系統還不錯(不用一直踩著煞車)

缺點: (1)後座乘座膝部空間雖然OK，但頭頂的壓迫感還滿大的(我174)
(2)踩油門後能再更零敏一點我覺得會更好
(3)儀表板真的有點空需
(4)車室空間還有改善空間

以上是小弟的試車感覺讓大家參考一下(個人立場不代表任何單位或人)，謝謝!

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