fit 跟 fiesta哪個操控較好?(已獲得解決)

操控的話~
建議你還是進口的fiesta較好
安全性也夠

陳在天 wrote:
這個才叫操控性沒人在...(恕刪)

從之前的h大哥轉貼的維基紐柏林秒數
他想要亂入的車種幾乎都沒有入榜
當然也包含了FIT
當然我也才不會刻意在某些車種上還要酸溜溜
加一些有的沒有的
這不是該有的討論
陳在天 wrote:
這個才叫操控性沒人在...(恕刪)

我覺得你才笑掉人家大牙咧
好像我很挺FIT一樣,搞對清楚狀況好不好...
我也推Fiesta,就糾正一下那誇張的說法我就變挺FIT了嗎?哈哈哈
你不知道KEN今年WRC表現有多多多慘慘慘...你還貼他的影片給我看,你是找不到更適合的了嗎?

你都這樣了,我會比你笨嗎?
貼FOCUS RS只是讓大家知道精神指標在該賽道的成績在什麼程度
我也講考量到動力的因素,資料也一起貼出來,自行算一下大約重量馬比,動力差不多比的就是底盤了
誰在跟你講動力?你這麼沒慧根
JAZZ我就講過了,我找不到賽道資料,你厲害你找,好像我故意藏起來一樣...會不會太好笑
HONDA車在RALLY的成績一向超爛的,有什麼好講的

怎麼看底盤操控好不好?你講看看...笑你不敢講
你要坦護你們盟友,裝做沒看見那種誇張的言論,我有什麼辦法?你挺的下去我看不下去,就這樣!


PS.不要再鬼扯啦...最接近市售設定的JWRC連一次冠軍都沒拿過...也講的這樣響噹噹...法國車迷旁邊都在偷笑了

gmokkk wrote:
從之前的h大哥轉貼的...(恕刪)

FIESTA今天有這樣的好操控性
很多底盤調教的經驗都是從比賽當中所得來的
那一種賽事底盤調教的因素佔最大
就是WRC
FOCUS老大哥退位(2011年WRC將排氣量給改為1.6才能參賽)
FIESTA接位
這兩台車今天有這樣的評價
很多都是從比賽當中所得到的

我相信如果在各方條件都同樣的情況下
就是車重啦懸吊系統啦軸距等...通通相同的情況下
各給一台車給各大車廠去做調教
我相信絕對會有不同的結果
這就在於...底盤調教的技術
FIESTA是贏在這一點
而不是贏在動力
FIESTA難道就沒有RS版嗎
那位I兄要多想想
人家跟你講的是底盤不是動力

inconceivability wrote:
我覺得你才笑掉人家大...(恕刪)

看不下去就別討論啦
反正你的言論應該有很多人看不下去
另外我提的WRC部份
是指操控部份
也沒有提到FIESTA在WRC的成績如何
在本文中就是FIT跟FIESTA的兩者比較
我發覺你很愛東扯西扯
兩個人告訴你
我們就只有想操控性
你還是在扯東扯西
三個人告訴你
我們就只談操控性
我想你還是能扯出別的出來

影片我是隨便找一段來貼
我要強調的就是FIESTA的操控性而已嘛
我有講到賽道成績嗎
請你別偏離主題太多好嗎


怎麼看底盤操控好不好?你講看看...笑你不敢講
請問這部份要怎麼講
我的感受跟你的感受會一樣嗎?
開神車的人會跟開FIESTA的人有一樣的感受嗎?
說實在的你的閒聊功夫真的不怎麼樣
你說你也推FIESTA那就好啦
那這樣是不是間接承認FIESTA的底盤是比FIT好嘛
請問如果是這樣那還有什麼好爭的嘛


陳在天 wrote:
看不下去就別討論啦反...(恕刪)



我現在就跟你講操控性!
我就說Focus RS是一個精神指標的參考
另外列了那麼多條件相近的車,你又要裝瞎?只挑Focus RS一直嚕

果然像我說的
你怎麼看底盤操控性好不好...果然不敢講

所以你的意思,是操控性是隨人自己講,你說你好我說我好...就大家的底盤都很好?沒辦法客觀印證就對了..
原來如此...那就

inconceivability wrote:
賽道成績的意義就是把...(恕刪)




跑完藍色和黃色的賽道之後、Fiesta 可能就已經落後人家 10 秒了

xiangnansu wrote:
跑完藍色和黃色的賽道...(恕刪)


所以動力條件相當,比起來才有意義...才是純粹是底盤的較量
一些重量馬力比比Fiesta還不理想的車,成績也沒比較差哦

abigjoe1 wrote:
在我看來沒有人說可以跟超跑抗衡...(恕刪)

前面就有人說過, 不過他現在躲起來了


inconceivability wrote:
所以動力條件相當,比...(恕刪)

你都可以講岀這樣的話
怎還會去用FOCUS RS版還跟FIESTA市售版比呢
有些事適當就好
不用在這跟人爭的面紅耳赤
講操控...哈!!你贏了吧!這樣行嗎?

我剛在上面就有說過了
在相同的條件下才有辦法分出好與壞
可惜你都沒在看...

你想回就趕快回
對於你這種言論
沒啥興趣

要我講給你聽!!哈哈
你那位呀.值得我浪費時間在這打字嗎?
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