raven77 wrote:
又是一個聽說的。
就光憑你聽說兩句
大家都聽說，大家都自以為是
個人積分：68分
文章編號：50721199
個人積分：31分
文章編號：50721620
個人積分：51109分
文章編號：50723669
個人積分：241分
文章編號：50725084
jar4812 wrote:
因為正在從事CAN bus 的相關開發工作；看到上面這個覺得很驚訝,CAN bus 標榜的就是抗雜訊能力強、單一節點出問題不會讓整個網路崩潰、封包重送機制、封包CRC check檢查機制、bus 短路保護等，這樣才能使用在汽車的嚴重干擾環境下。
如果簡簡單單的就能讓CAN bus 傳輸就出問題，那麼在整體設計上或用料上就可能有問題，例如雙絞線圈數不足導致抗干擾能力不夠，或拓墣結構不合理導致信號反射嚴重等等; 其實只要照規範來作， CAN bus是很可靠的 protocol....(恕刪)
高手說話了，竟然沒人回？應該是沒人看得懂吧
CAN bus不是什麼了不起的新東西，少來說什麼歐洲車、福特車用CAN bus是什麼高科技，
我開過的車17年前就有了，是個老到不行的東西
次要或次次要的低速訊號竟然會干擾最重要的高速引擎信號到熄火，真是不可思異的事，
哪天又干擾煞車或氣囊然後煞車異常或不正常爆氣囊應該也不會太奇怪了
典型的先天設計不良，後天又維修失調的車
個人積分：499分
文章編號：50726090
個人積分：3436分
文章編號：50726108
個人積分：1519分
文章編號：50728975
個人積分：0分
文章編號：50779719
車酷 wrote:
聽說加裝五合一的改裝公司，
把電源接到CAN bus共用電源
，所以會產生故障碼，
而且多次嘗試拆裝皆會產生故障碼，
(沒有接上五合一去就沒故障碼。)
我有聽到福特業代這樣告訴我，
已經證實如此，版主是否是這樣，
請版主發言以導正聽聞。
我看到大家的看法沒有證實，
就對發文者或是對車廠炮轟，
有失公平，發文大大如果是上述這樣，
是否告知大家不要到你裝配的五合一公司裝了，
線路不懂裝配電源干擾原廠設計真的是．．．
(原廠替裝配的公司找問題)，
車廠還要被大家炮轟，哈哈…三條線
你"聽說"的可能還比我知道的多啊~~~~~
我真是不知道該如何跟你證實
因為該廠業代.所長.廠長.0800客服, 沒有人告訴我
只跟我說電流干擾影響甚麼的...擺明了我不懂車所以用呼弄的? 誰知道呢?
你說我該如何是好?
車子我牽回來就長這樣, 出問題之前我甚至連五合一是哪個廠商都不知道!
如果我不找福特
我該找誰才對
個人積分：33分
文章編號：50782598
個人積分：0分
文章編號：50785550
