boulder蝦仁 wrote:拿個dm背面看一下轉...(恕刪) 拉轉速 ?柴油車耶 正要享受拉轉的快感 , 它就已經換下一檔了 (用手排模式,電腦還是會保護變速箱) !柴油車跟汽油車的開法應該要稍微改變一下 , 順順開才能發會柴油車的主要性能吧 !兩種特性不一樣 !
carasha wrote:拉轉速 ?柴油車耶正要享受拉轉的快感 , 它就已經換下一檔了 (用手排模式,電腦還是會保護變速箱) ! ...(恕刪) 他拉轉速的意思應該是超過2500轉,而保護變速箱的設計大概要到4500轉才會強制升檔,聽起來轉速很低, 不過柴油2500轉以上已經是很高的轉速,如果是六檔, 時速已經超過150KM, 而4500轉已經是紅線區域.這台TDCI我覺得最爽的轉速也差不多在2500-4000轉上下,因為這時幾乎是馬力顛峰值, 可以享受貼背的感覺,上我的車的人我都會故意在這轉速讓他體會一下,大部分只開過一般汽油車的人都會對柴油的加速性改觀,只是0-30KM這速度因為一二檔速度太慢又拉不高轉速,所以0-100KM測出來應該會很難看.不過樓主1000公里還沒到還是順順的開比較好,等換機油再催看看囉.
就拉轉速這件事而言我把柴油車的4000轉當成汽油車的6000轉看,其實沒啥不同(引擎聲浪例外)差別只在於出力時機點不同如果把轉速表上的數字略過不看,我倒覺得指針爬升的速度沒啥不同阿會跑的汽油車,也是換檔後剛好銜接動力大出的轉速柴油車亦然阿所以我覺得殊途同歸啦
說真的,小弟幫老婆選柴油車,是看上它的經濟、安全配備、柴油引擎及變速箱,以及有渦輪要改車好改,但拉轉速及貼背感不是我首要考量,因為SAAB這方面強太多了,但TDCI還是有些貼備感啦,試車的時候有感覺到,但新車還在磨合期都順順開,說實話FOCUS比SAAB省油太多了,SAAB在市區6-7KM/L,高速11KM/L(順順開),大腳又不同囉,大燈雖不是HID但也很亮,希望沒什麼毛病,因為第一次買FORD的車,朋友很多都建議不要,但我還是決定給FORD一次機會,SAAB都敢買了(不過真的要用心照顧,實話),FORD會好一些吧。
yu5520558 wrote:汽油車與柴油車的轉數性能還是會有差別啦 真的 , 我常開 74 快速道路(中彰快速道路) , 常有爬坡 , 那時有機會開 Focus TDCI PowerShift , 超輕鬆 ; 跟開汽油車差很多 !而且 六速自手排 它的換檔真是有夠綿密的 , 幾乎感覺不出來頓挫感 , 好車一台 !不過汽油車拉轉 , 聽引擎的聲浪 , 很過癮 ; 兩者取向不同 !
今天晚上去加了半桶油因為由表還有一半,開了300公里,結果只加了24公升的油,600元的油錢,真的很省油,等於1公里2元真是省,要是小弟的SAAB是1公里4元,大部分都跑市區,高速公路跑一點點,在市區底盤隔音還可以,跟SAAB差不多,但是上了高速公里真的就有差別了,風切聲還好但是底盤隔音也是不太好,真的比SAAB差了一些,在還在小弟的接受範圍內,不過座椅方面真的是SAAB設計的好很多,坐起來真的有差,尤其是後座,老婆覺得差很多,前座也是SAAB做起來舒服,不過省油真的是FOCUS大大領先,看到這麼省油,小弟真的覺得買柴油車值得啦。