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美國的 Fusion 是否等同台灣上一代 Mondeo?

li370

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樓主

li370

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文章編號：16173401

Taurus 真的只是一輛舒適的 "大車"
要操控.... 還是換車吧...

但是說真的在美國選擇就多很多了....
幾乎各型車都有手排可選
價格都比台灣便宜哈哈保養用油也超便宜
當然因為美國市場大啊...

流一下口水就好...

Cycling is COOL

roadrunner123

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12樓

roadrunner123

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文章編號：16173526

開了眼界難道國產mondeo iv 原廠落的是kw 彈簧避震外加eibach 防傾桿? 還是全車點焊+防滾籠?

同一具底盤玩的不外是彈簧避震器防傾桿 + 輪胎......還調較哩.....

li370

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樓主

li370

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文章編號：16185336

調校指的是很多方面
並不單單指底盤部份

如果只是將國產 Lancer 加強底盤 (彈簧、阻尼、引擎室拉桿、前後防傾桿加粗、前中後車室拉桿、加防滾籠) 是否就可以像 EVO 一樣跑得穩又飛快？

我相信大家心裡都有個底
真正的調校不是那樣表面
除了引擎出力，齒比，電腦供油外，還有全車焊點鋼板厚度的不同
煞車尺寸車身配重方式輪胎尺寸甚至內裝的不同....

所以我個人認為四代 Mondeo 是有下過一番功夫的
不是僅僅改幾個底盤部件而已

Cycling is COOL

roadrunner123

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14樓

roadrunner123

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文章編號：16194352

li370 wrote:
調校指的是很多方面並...(恕刪)

還內裝哩~~

不好意思你說的這些細部差距一但落上了heavy duty的改裝部品通通不是差距~~

何況動力就差了一大截

p.s.
國產M 是國產M, 進口M是進口M 不過好歹"後簍" 在國產車中算是安全良心
話說你擁有過Mondeo 嗎?? 嘿.........

美國的 Fusion 是否等同台灣上一代 Mondeo?

小惡魔新聞台

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