美國環保局發布省油車輛名次裡沒有 focus TDCI...

charlietang104

79分

11樓

charlietang104

個人積分：79分

文章編號：16224816

javakaka wrote:
全世界大概只有台灣柴...(恕刪)

歐洲柴油就比汽油便宜
柴油不只是比較省油
維修費用和耐用年限也都優於汽油車

請參考

tingtin

52分

12樓

tingtin

個人積分：52分

文章編號：16236773

美國的focus MKII...
跟台灣的國產focus根本就不一樣
台灣是跟進的是歐規

你自己google
ford focus usa看看

martin5630

190分

13樓

martin5630

個人積分：190分

文章編號：16241493

沒名次沒差有數據就好....... 數據代表一切

........至少這台車的油耗可以巴過一堆車子

flycode

1239分

14樓

flycode

個人積分：1239分

文章編號：16242567

老問題了! 基本上,這是國家對本土汽車工業的保護主義造成的!

柴油渦輪相關的重要技術/資源都是在歐洲廠的手上,(主要是德國)
美國若也發展柴油車,柴油渦輪、自手排變速箱,把好賺的都給歐洲廠,那美國要賺什麼?

日本/韓國有美國的駐軍,在美國賣其實沒差~
所以,雖然有WTO,但美國刻意以環保法規,限制德國的產品進入美國,
連Benz都很難通過美國柴油車的環保法規。

要等到通用/福特的在歐洲相關的柴油渦輪、自手排變速箱廠,
將產能/技術/專利轉移到美國本土生產,美國才有可能對柴油車沒那麼多限制。

至於台灣....反正本來就沒有啥引擎/變速箱的技術,才能較早開放柴油渦輪小客車。

業代殺手,斷人財路!

pokerface

98分

15樓

pokerface

個人積分：98分

文章編號：16242917

flycode wrote:
老問題了! 基本上,...(恕刪)

柴油引擎就不說了
美國真的沒有自手排技術嗎?
雙離合器變速箱印象中也屬於自手排
VW的DSG不就是和BorgWarner公司合作的產物
BorgWarner正是美國的公司

倒是美國本土車廠好像目前還沒有涉及到這塊就是了(歐洲福特不算)

flycode

1239分

16樓

flycode

個人積分：1239分

文章編號：16244862

pokerface wrote:
VW的DSG不就是和BorgWarner公司合作的產物
BorgWarner正是美國的公司...(恕刪)

專利不是只有一種，合作歸合作，但還有製程、生產線所使用的專利，
因為都是在歐洲生產的，歐洲廠(零組件代工廠)的專利會比較多。較晚介入的專利自然較少。
既然現在自手排已在歐洲生產，就代表歐洲廠的專利都沒問題，也都已付出"代價"了！

就像鴻海只做代工，但也有一大堆專利，
有一些些專利被鴻海卡到，鴻海有成本優勢，到時不找鴻海下訂單也不行。 ^++^

所以，要把這些完整的技術以較低的代價,轉移到美國本土，就要慢慢等了！

業代殺手,斷人財路!

美國環保局發布省油車輛名次裡沒有 focus TDCI...

小惡魔新聞台

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