kahlfkrrl wrote:
plao您好
我也曾...(恕刪)

沒錯~
自排系統正確使用就應該是這樣
為了省一點油而用在行進間排N檔是不好的習慣
N檔的設計是為了在前進檔位與後退檔位間當緩衝用的
無論自排手排在前進檔位時都有一定程度的引擎煞車作用
所以建議車輛還在行進間不宜排入N檔"滑行"
以防突發狀況發生時可以適度輔助煞車系統
一般停車時間較長些(例:暫停路邊等人約3分以上)
才需要排到P檔拉手煞車
除此之外等紅燈等隨時要起步的暫停狀態
D檔踩緊煞車就夠了
頂多紅燈太久(超過1分)時怕腳痠暫排入N檔拉手煞車
P檔正確使用順序如樓上所述
不適合在行駛間暫停時使用此檔...
G.M ^_^
黑澤光 wrote:
我本來都是一路D檔到...直接放N檔,一路滑行至前方再煞車!(恕刪)




真的是要回去重考駕照了!
soga 謝謝各位大大的分享

小弟也有找到正確的排檔知識了

非常的感謝~
kahlfkrrl wrote:
plao您好
我也曾...(恕刪)
我家的可樂娜

開了10幾年了 紅燈都習慣在n檔

沒事 頭好壯壯

個人是短時間的紅燈是d檔踩住煞車

遇到超過40秒以上紅燈才會排入n檔


有時遠遠看到長時間的紅燈都會排入n檔滑行到停
(俗叔有練過.新手不要模仿)


紅燈的話 , 我個人的習慣是 D檔+踩煞車 !

平面停車的話 , 我自己是 :

車輛靜止後(踩著腳煞車 D檔) -> 入 N 檔 -> 放開腳煞車 -> 確定車輛是靜止狀態 -> 拉手煞車 -> 踩腳煞車 -> 再入 P 檔 -> 放腳煞車 -> 熄火

斜坡停車的話 , 我自己是 :

車輛靜止後(踩著腳煞車 D檔) -> 入 N 檔 -> 拉手煞車 -> 放開腳煞車 -> 確定車輛是靜止狀態 -> 踩腳煞車 -> 再入 P 檔 -> 放腳煞車 -> 熄火

不知以上的做法正不正確 !?

我覺得再等紅綠燈還是 D檔 就好,除非是真的腳很酸了才去排 N檔 拉手煞車,不然 N檔 不會比較省油,可以看看轉速就知道了。
我一直覺得很好奇, 為什麼很多人都會說停紅綠燈腳踩煞車過久腳會痠, 開車時右腳不也是一直踩著油門, 難道踩煞車時右腳要用的力量要比踩油門大嗎? 我停紅燈時也都是D檔踩著煞車(遇到塞車也是如此), 唯一停車時會入N檔拉手煞車的時候大概就只剩臨時停在路邊要找手套箱裡的東西 or 要用筆記下一些事情, 當然如果是路邊停車等人一定都是熄火。

至於停車時我也都是先入N檔, 拉手煞車後放開煞車, 確定車子停妥之後才會將檔位排入P檔
月經文...................................................


爬文看看吧


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駕駛自己開的舒服就好

為什麼有些人停紅燈打N檔,不拉手煞車(或腳煞車)?
然後車子就慢慢滑動
滑到快撞到前後了又趕快緊急煞車
再打檔前進或後退

之前遇過一個白痴問我
紅燈打N檔不是不會滑動了嗎?

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