Escape加速還好吧,我這個月剛牽10年 Escape ,里程數還跑不到10km我就開始全油門踩了,全油門踩還跑不太動,真是一隻大笨象.我現在起步至少都要踩到5000rpm以上才會鬆油門,不然大笨象都跑不太動,牽車第一天我就跟我老婆說我要改渦輪,不然明天就把車賣了,開一台起步像烏龜在爬的車,心裡真的感覺很無奈.
jameshsieh4642 wrote:Escape加速還好吧,我這個月剛牽10年 Escape ,里程數還跑不到10km我就開始全油門踩了,全油門踩還跑不太動,真是一隻大笨象.我現在起步至少都要踩到5000rpm以上才會鬆油門,不然大笨象都跑不太動,牽車第一天我就跟我老婆說我要改渦輪,不然明天就把車賣了,開一台起步像烏龜在爬的車,心裡真的感覺很無奈 嗯~~雖然沒開過forester,不知性能如何?不過建議這位大大寬心點,內心不要一直想著和forester比較,那樣應該會蠻不開心的.
雪碧豬 wrote:嗯~~雖然沒開過...(恕刪) 感謝這位大大的開示,我應該要跟這部車好好相處的.因為我每天待在車上的時間很長,每天都要征戰高速公路,這台車牽來第四天就破1000km了,再加上我是個急性子的人,血液中更流著高濃度的汽油,所以對車子的性能比較注重.這台車我已經列了一系列的清單,準備要好好的改一下,希望改完後不會讓我太失望,可以好好的陪我3年,3年後就要讓它去陪伴下一個主人了,後面接手的買家已經找好了,哈!
jameshsieh4642 wrote:感謝這位大大的開...(恕刪) 在這裡可以厚臉皮地請您分享之後的改裝嗎? 因為之前有看過車友改過渦輪或晶片等等的(多是Zetec 2.0L)但是也看過有其他朋友說對這顆Duratec 2.3L的引擎不要抱太大希望所以很好奇這顆2.3L的能改到啥程度~
ahkulai wrote:在這裡可以厚臉...(恕刪) 其實Escape改渦輪已經有很多大大試過了,目前看到的前幾代的Escape 2.0加渦輪後馬力大約可以上到200P,而且不需更動變速箱,不過2.3的倒是還沒看到過,所以我目前也正在研究相關的資訊.希望可以一步一步強化Escape的戰力,到時搞不好我自己都捨不得把這台車賣了而留下來自己開,哈.若有新增一些傢俬在車上,我會慢慢分享的,不過改裝Escape的神人非常多,M01上應該也有一堆,就怕自己倒時改的不倫不類而丟人了,
jameshsieh4642 wrote:感謝這位大大的開示,...這台車我已經列了一系列的清單,準備要好好的改一下..........(恕刪) 以大大對車子性能的要求....把錢拿來換另一部車.........比較實在啦.........Escape改完還是Escape........不會變超跑.......就是油門一踩......就輕鬆破百的那種.........
fifteenthroad wrote:如題 ,看了一些板友...(恕刪) 阿智我開我們escape試乘車使用的方式如下~先人工加速到想要的速度後~在把定速on~依照塞車程度一公里一公里慢慢的加~踩煞車解除後~假設不是自己要的速度~人工加速到自己想要的速度~在按定速on~雖然麻煩不過阿智我還未遇到車子突然拉轉的狀況喔~樓主如果擔心話~不妨試看看我的方法吧~~~!!
johnny829 wrote:以大大對車子性能...(恕刪) 是阿,上周參加車聚,也是有人告訴我換車比較快所以跟老婆"溫情的"討論後結果就是.....開個2-3年就換車,所以現在可能不會選擇改渦輪,但是行路性相關的部份還是會改一下,不然原廠避震有點軟,開快一點會怕怕的whiteme wrote:大大請問一下有...(恕刪) 這幾樣我是自己DIY喔,1.鑰匙燈---原廠有預留孔但是沒線路,所以要拉線(預留孔在鑰匙孔上方,但也是沒燈座喔)2.前座座位下LED--這也是要拉線路,從後座的閱讀燈拉線到座椅底下3.車門小燈---原廠沒線路要拉線,燈殼一個原廠賣134元,但是不含線組如果你自己不會拉線,那找一下外面的改裝廠,譬如改音響的店家,他們應該就會拉線了
jameshsieh4642 wrote:是阿,上周參加車...(恕刪) 因為還沒看到有車友是用Duratec 2.3L下去改渦輪看到現在有可能出現真的是很好奇~ 之前聽過的說法是 Zetec 的鑄鐵本體比起 Duratec 的鋁合金要來得忍受度高所以 Zetec 2.0 那顆下去改比較保險(只是變速箱來說 CD4E 的忍受力比起 G4E 不知道孰優孰劣就是了)加上比起2.3的車友來說, 2.0 的車友感覺會較為不足所以進行強化的人比較多 (多是直接擴大節氣門)總之以現行小E這個價格來說足算是一台夠用的車子:)