親愛的Mondeo,不要再噴了啦!

柴油車愈來愈普遍了 加油站也該跟著更新設備了吧!

但老一輩還是很難改掉柴油是貨車用的 這種刻板印象

不然柴油引擎省油大扭力 都是很誘人的優勢
加油站的油槍民國幾年才能合乎標準呢?
貼心的設計來到台灣卻沒感受到方便......
大大太用心了

還到處去量尺寸

佩服啦!
Gianni Jiang wrote:
標題不是限制級的喔!...(恕刪)


給大大推一下喔~真的是非常棒的分享喔~不過建議使用輔助油管時~油量加固定就好~不要等跳停喔~!!
不用帶尺量,油箱蓋內側就有尺表讓你量,只要油槍(不含彈簧)比尺長就ok. ^^
新車半年上個月底也噴了二三次,後來發現是加油員把流速弄太快造成的,降低流速後就沒事了!

yosen wrote:
我之前在加油站打工,很常用這種大口徑柴油槍
因為以往大多是大型車輛在使用,因為油箱大,加油時間長


我很好奇一件事情,就是到底粗管和細管流量有多少的差異啊?
每分鐘流量到底差多少,這東西你知道數據嗎?
很好奇,如果知道的話,很希望提供解答,感激!

另外,你印象中,哪種大型重機具車的油箱最大啊?大概會有多少公升的油箱?
宇宙無邊 wrote:
我很好奇一件事情,就是到底粗管和細管流量有多少的差異啊?...(恕刪)


根據版主量測結果,小管內徑是1.9公分,大管內徑2.5公分。出油流速相同,小管流量為大管的57%。就是差快一半啦!

記得加油鎗的板機有三段卡筍,可以讓加油的人不用持鎗加油,用大管加油時,請工讀生卡在第一、二段,這樣流量會小很多。
宇宙無邊 wrote:
哪種大型重機具車的油箱最大啊?大概會有多少公升的油箱?


每分鐘流量多少我是不清楚

以前加過幾部拖車頭和怪手
油箱目測剩下約一成的油,加到滿至少都有200公升以上
也就是那些拖車頭加滿油就是一次六、七千元在收的
實際油箱有多大,我也不清楚

Gianni Jiang wrote:
標題不是限制級的喔!...(恕刪)


還有什麼好說的

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