venturerotel wrote:就我所知台灣福特的車...(恕刪) 這是真的嗎? S-Max 取代i-Max ? Kuga 會進來?有好心熱心大大可以暗示或指點,何時會進來?真的等這兩台車等好久了~~
venturerotel wrote:就我所知台灣福特的車...(恕刪) 是所謂的One Ford政策嗎?雖然不知道如何運作,只是覺得這樣全球統一銷售,難得不低,因為各市場特性都不同,各國人民可負擔能力也不同,更想到後勤問題,就覺得這個政策難度不低....
One Ford主要是因應成本問題!之前福特還分歐、美、日幾種,底盤不同、外觀不同、就連變速機構也有不同(ex:歐、美的focus雖然都叫focus但底子卻不同;歐洲有S-max、美國卻搞個winstar...)!所以以後的福特車車,除了特規車種(GT500、野馬...),其他的都會是同一套底盤(還是有區分大中小型車種)及相關配件共用,以減少開發成本及管理成本!據我所看到的資訊,i-MAX並沒有衝突(至少目前沒有),i-MAX還是C1底盤平台、福特的低階四速變速箱,基本上不會因此而讓福特多出成本!所以要停產...可能福特沒那麼跟錢過不去!taitu wrote:是所謂的One Fo...(恕刪)
LuckyMin wrote:One Ford主要...(恕刪) 感謝分享,這樣說就很合理,小弟稍微懂這個政策了。不過再看回來,未來很可能KUGA一樣在國外銷售改款,然後FLH一樣生產ESCAPE,這樣KUGA就將繼續在小弟夢境中前進....只好安慰自己起碼現在夢裡已可搭PS了
小弟自1993購買Ford 金全壘打,一路開到2005 年報廢,累計25萬公里。因為幾乎沒有什麼毛病且服務保養開銷低,好開!超值!耐操!所以曾算是 Ford 粉死忠的粉絲,並且大力推薦Ford給親朋好友!!!不料陸續聽到也看到親友對Ford 的不同評價!!!2003 年買日系休旅 (H牌)。我曾經一度懷疑Ford 是不是Cost-Down 搞錯成Quality-Down ???!!!Kuga 如果能在整體品質與C/P值提高做大幅度的躍進,則大夥會稱Kuga ="酷哥" 或"酷咖"反之可能會稱Kuga ="哭家" 或 "哭咖"(台語)建議Kuga平價進口,重新取回"金全、天王星"的桂冠 !!!
我的意思並非Kuga不會引進唷!我相信在未來一定會引進(只是哪裡生產的問題)!畢竟這才是與別廠牌一較長短的主要產品!至於逃跑號與我最大號,我是認為不會那麼快停產,原因如上面我所認知的(當然這只是個人認知,在答案出來前,沒有人敢說是與非)!taitu wrote:感謝分享,這樣說就很...(恕刪)
哈~~ 又是一篇關於Kuga 的文辛苦發文的大大了!!每次都是興致衝衝的來看關於kuga 的消息, 也每次認真注意所有關於可能引進的風聲.................... 但是, 每一次都是一場空~~~~罷了~~~ 有夢最美, 希望相隨!!但是這只是一場夢, 做了快2年的夢...... 不想在對它有所期待了!!還是看看雷嘎西~~ 還是, 省錢牽大莽吧!!!再見了~~~ 無緣的!!