剛好業務阿姨(賣我車子的)也在保養廠...
閒聊了一下...
福特也很清楚自己的毛病出在哪邊...
(絕大部分都是後勤部隊搞出來的Q_Q)
最近的牛肉車也並非十全十美!!! (高速風切聲&後座頭部空間)
但價格就是最大優勢吧...
但是業務阿姨還是對未來五年內的福特信心滿滿耶
難道!!!
外國版的神車要在台銷售了嗎!?
加油加油阿!!!
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2010 年 8 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次 品 牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota、Lexus 7,928 62.8% 78.3% 32.8%
2 中華三菱 Mitsubishi 3,104 58.6% 94.3% 12.8%
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 2,613 64.3% 107.2% 10.8%
4 台灣本田 Honda 1,706 63.3% 95.7% 7.1%
5 福特六和 Ford 1,235 64.7% 84.7% 5.1%
6 納智捷 Luxgen 1,225 78.8% 2848.8% 5.1%
總市場 24,184 67.6 103.8
上月比除了LEXGEN
ford是衰退最少
除了缺車外也剛好碰到民俗月?????
altis也推新車
可以看看單種車種
看被影響最多的是誰?
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1.保持整輛進口,車價大概會與2B1A+1W差不多,這樣的話,大家應該會買2B1A+1W吧?!畢竟品牌給國人的感覺差很多!!
2.若以國產壓低車價,那配備呢?是不是也會比純歐洲發售版本少一些?車價大概也不會低到哪裡去,屆時,又是國產車的名義,加上歐洲人的用車習慣與設計不是大多數的亞洲人都能接受的......所以......
其實,2B1A+1W的歐系車,雖然內裝/配備/空間甚或是懸吊系統......等等,不是我們現在普羅大眾可接受的(我是指在市場上佔多數的日系車種之車主),但是......一想到品牌因素,就算是覺得懸吊太硬,椅子偏硬不好座,室內空間不夠大,影音系統不夠豐富......等因素,我想,只要有錢,願意買2B1A+1W應該還是有不少的量!!
所以,如果有一天,FLH在台灣的名聲若可與2B1A+1W相仿的話,那FORD的歐系車應該就會有出頭天的時候囉!!
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