大蟒馬力/扭力問題

82分

11樓

個人積分：82分

文章編號：22215172

除了引擎數據以外，變速箱齒比配置也是關鍵
砂石車起步很笨又不快，但是卻可以載好幾噸重爬坡、上高速公路
馬力相當的汽油車，起步快、極速快，但是可以載（或拉動）這麼重嗎？

如果同樣這幾輛車，通通都搭五個大人、行李箱塞同樣重量的東西跑跑看同一條山路，數據又會不一樣了。引擎不變的情況下，齒比的設定可以左右這輛車的性格

hours520

1分

12樓

hours520

個人積分：1分

文章編號：22215481

ShangLai wrote:
因此，汽油可能在2~3檔就達到100km，但柴油車一定要4~5檔，多換了兩次檔就會多一點時間。(恕刪)

可是我家大白在三檔就可以到100耶，只是轉速都4000了…
我都用3檔上高速清積碳說。

傳說中的好咖，好咖只是個傳說~~

freyalai

1464分

13樓

freyalai

個人積分：1464分

文章編號：22215572

柴油車會好開的原因不是起步加速猛，事實上起步還會有點LAG勒~~

好開的原因是在日常行車的速度40~140km/h範圍內，加速反應比較快，不必拉轉速。

建議去試開一下大莽，單看數據是感受不到差異的。

dss

30分

14樓

dss

個人積分：30分

文章編號：22215608

arossi wrote:
看加速不看變速箱設計??

馬力 = 轉速X扭力 = 速度X推力 = 速度X車重X加速值??

瞬間加速值就跟最大馬力成正相關,請問你的車子在任何轉速域都以最大馬力來做運轉嗎??

要比較0-100

請看 :

1.扭力/馬力曲線

2.變速箱齒比/終傳比

3.車種/風阻

4.ECU(不要以為每一檔踩到底的引擎輸出都會一樣)

這些都不看再怎麼討論都是空談

沒錯
爲求精確
請把以上所有的變數
再~作~積~分~

小弟是喜歡化約一下
誤差不要太大就好

rex ren

375分

15樓

rex ren

個人積分：375分

文章編號：22216277

老實說以前我也是把 0~100 看成購車的重要因素,但現在比較不會了!

加速快的樂趣真的比較不容易碰到,過彎的樂趣倒是比較常見

有些車可以開很快,但不一定能開的很穩,當感受到"穩"也有不同的層次後,也許想法會改觀

當然accord跟teana的底盤都不錯,但c/p值可能沒mondeo高,也是日系車,口味會有點不一樣

再說花一點小錢改Chip,馬上多了30~50匹,根本不用再想誰是幾秒的問題了

valens

5分

16樓

valens

個人積分：5分

文章編號：22217661

0-100是不是購車考慮的重點？
問問自己開車這麼久，全油門到底的加速有幾次。

alex_stone8190

234分

17樓

alex_stone8190

個人積分：234分

文章編號：22217797

chend1201 wrote:
低轉速~高扭力高轉速...(恕刪)

大大正解~根本問題就是品牌~車子的本質很OK的!

jingguan99

38分

18樓

jingguan99

個人積分：38分

文章編號：22218240

柴油引擎大都是長衝程提速較慢
起步是很有力但不代表會衝很快
4台車的馬力重量比
看柴莽加速很有可能墊底140hp馬力最小重量可能最重(我沒查...
......................................
1.柴莽的油門放開(檔煞的感覺很明顯)..要習慣一下
2.柴油車很適何台灣山路及塞車走走停停路段
3.這4台ford的cp質算高了..但要排除品牌情節
4.柴油車引擎聲較大.心情好你會覺得很好聽.心情差你就會........
5.一年省(3千多燃料費+萬把塊油錢)但會用在往後保養喔...1次比一次多
6.10次車禍9次快..小心駕駛才是上策
................................................
我覺得開柴油車最爽的是
過收費站後
因為從7.8個收費口
大家都要往前爭匯入3.4個車道其中一個
大腳出去
柴油車一定是第一個卡位的
爽.......

k26426442

64分

19樓

k26426442

個人積分：64分

文章編號：22218424

小弟也認為柴油車起步0-40是比一些日系汽油車頓了一點，柴油車發揮實力的反而是在40-140的中段加速，再加上柴油車從0家速到100要比汽油車換更多次檔(損耗比較多的時間)，所以0-100測出來的數據自然是吃虧，但是實際開起來絕對讓你感覺到什麼叫做"中段氣力足"

Blackhair

50分

20樓

Blackhair

個人積分：50分

文章編號：22218733

我是看不懂啥扭力馬力或是瑪麗亞啦...
我只知道開車時坐一個人跟坐滿人起步差異不大尤其加上上坡也不會有太大差別
油耗呢?.....一個人跟裝滿人落差也不像汽油車那麼明顯的變化
以前開汽油車就習慣轉速不會高過4000(浪費了汽油車的特色)
所以打算換車時試開柴油車後就幾乎不打算挑汽油車了.....
至於開快或是起步衝出去的問題...自從坐過了主管的那台"破許"之後
我認為國產車再怎麼改感覺都不會有那次的經驗...所以就沒很在意這個...
真要講起步衝出去的那種瞬間感覺我認為Toyota並不差呀
是"人"的問題讓車被人罵成"龜車" 不是車本來就很龜......

以上是我個人的感覺啦......

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