沒出事都不影響,出了事就難說囉~自備機油車主需保留購油的單據,證明油品來源正常,不然沒憑沒據,真的要鬧起來,往往車主都是佔劣勢的一方...但翻過原廠的一些保修資料...裡面都有提到引擎故障時要如何從零件的痕跡判定損壞原因...
有購買憑證/發票就一定代表引擎內的油跟憑證/發票有相對應關係?我跟A買過油有發票,後來又去跟B買油要省5%所以無發票,那我就可拿A的發票來證明來源正常因為原廠也不知道引擎內的油到底是A還是B假設今天引擎出問題,而我也有當初購油發票原廠就會承認是引擎本體瑕疵且保固?還是說原廠會請你去找油商來證明不是油的問題?油商真的會因為原廠的一句話"油有問題"而就將油拿去做檢驗來證明不是油的問題?雙方最後會不會因為互推都不是他們的問題結果車主自己臉上塗大便認了好複雜~~~還是用原廠油最好可是原廠油爛又貴還是心臟大一點承擔風險好開車這麼多年來也用過數十款油知名到不知名還沒遇過周邊有人因為油的問題導致沒保固
1. 拒絕提供保固或影響保固, 這違反公交法:公平會早已發文車廠,不得以未使用原廠機油為由,拒絕提供保固,除非能證明此損害是劣等機油所引起,拒絕提供保固或影響保固如此已違反了公交法第19條第六款及第24條:‧ 第十九條(限制競爭或妨礙公平競爭之虞行為)有左列各款行為之一,而有限制競爭或妨礙公平競爭之 虞者,事業不得為之:…… (第六款)以不正當限制交易相對人之事業活動為條件,而與 其交易之行為。(案例說明:…以使用原廠零件為限者,其限制之要求於上游事業能提出公正客觀之證明,證實下游事業為客戶修護保養時,若不以原廠零件提供服務將危及公眾安全者,得認有正當理由…)‧ 第二十四條(其他欺罔或顯失公平行為)除本法另有規定者外,事業亦不得為其他足以影響交易 秩序之欺罔或顯失公平之行為。(案例說明:…就業者行為觀之,可謂以不正當方法,使交易相對人接受不公平之交易條款,剝奪車主自主決定是否交易之自由,且已損及其他xxx招攬汽車xxx之交易機會,為公平交易法第二十四條所禁止之足以影響汽車xxx市場交易秩序之顯失公平行為。…)2. 機車業者限定車主應使用特定廠牌機油之適法性,行政院公平交易委員會公報,八十五年,第二期,一七五~一七六頁 (雖然是機車的, 但是汽車應該也會一體適用吧)公平交易委員會導正案機車業者限定車主應使用特定廠牌機油導正案85.1.3.第二二一次委員會議決議85.1.19(85)公貳字第八四0二0二五─00二號函分行一、關於機車業者限定車主應使用特定廠牌機油之適法性,經本會八十五年一月三日第二二一次委員會議決議如次:機車業者限定車主使用指定潤滑油之行為,若係基於機械潤滑原理,限定使用具公信機構認證合格之各種級數,規格潤滑行為,得屬具正當理由,尚無違反公平交易法相關規範之虞。惟若係限定特定廠牌潤滑油,違反即取消保證(保固)責任,或保證(保固)責任的免責範圍過當,均已明顯違反公平交易法第十九條第六款有關搭售或第二十四條影響交易序之顥失公平行為規範,惟考量各機車業者限定車主應使用特定廠牌機油之行為為業內普遍既存之現象,爰採行業導正之方式辦理。各機車公司應依下列要點改正:(一) 貴公司行銷機車時所使用之使用說明書、保養手冊、保證書、廢氣排放控制系統功能保證書、或經銷商作業通告、經銷合約等,若有指定潤滑油(包括引擎,煞車及齒輪潤滑油)廠牌之規定,應改正為規定潤滑油之級數、規格;若有必要,亦僅得以「推薦」方式替代「限定」潤滑油廠。(二) 若於使用說明書、保養手冊、保證書及廢氣排放控制系統功能保證書中,對於未使用符合規格及級數之車用潤滑油所生損害有關保固事宜有所規定時,不應有主張免除機車其他部分應負之保固責任情事。(三) 得以印製貼紙、加蓋戳記、或重新印製方式為前述改正。(四) 貴公司對於所屬經銷商及機車行均應分別通知改正。
有購買單據是沒辦法100% 證明黑甘仔裡面裝的是沙拉油還是機油,但至少有憑有據,要去跟人家吵也比較站得住腳~因為服務廠也沒能力用肉眼判斷油品真偽,只能記錄是用什麼瓶子裝來的,出了問題要拿去第三方機構檢測的話,服務廠大可要求因是車主自備機油,故需由車主自己送測,服務廠沒義務花這筆錢去做檢測...最後麻煩的也都是車主自己,所以單據還是留著會省些事,個人倒是從網路上的車友看過一些因油品來源證明的問題而跟原廠產生爭議的案例,只是日子有點久了,已經找不太到當初的討論原文了~一例是Metrostar使用ARAL機油,靠一張小小的單據出保固成功,一例是Focus使用Mobile機油,因為沒有單據而原廠不給保固,(這例後來有請油商補單據,但笨笨的購買日寫在引擎出問題之後...)(11/21修正,是使用路加堤機油,根本沒單據)附帶一提... 檢驗機構沒有能力判定油品製造廠為何...只能化驗油品的一些性能數據...所以很多雜牌機油送API 時都拿大廠機油裝在自己的瓶子裡送測就有證書了~
rafale1979 wrote:出了問題要拿去第三方機構檢測的話,服務廠大可要求因是車主自備機油,故需由車主自己送測,服務廠沒義務花這筆錢去做檢 原廠應無明文規範強制要求車主必須使用原廠用油也於法無據去強制車主使用原廠用油當今天發生爭議時原廠懷疑疑似是油品問題車主為何要自己送測?原廠何以證明是油品導致車輛損壞而不給予保固?或者說,站在法律上的角度來看,原廠可以用非原廠機油直接拒絕保固嗎???我想這點應該在法律上是站不住腳的
瓦力 wrote:當今天發生爭議時原廠懷疑疑似是油品問題車主為何要自己送測?...(恕刪) 車主向原廠購買油品時,原廠就該擔保油品符合規範且不會出問題那車主自備機油時,就不用自己承擔油品是否有問題了嗎?油是誰準備的,就該由誰去送測不是嗎?(零件品質自主擔保原則)有管道正當且合理的購油單據,以基本的互信原則,原廠想賴掉保固自然需要進一步的證據來證明油品問題前面提過了,原廠技術資料本來就有判斷零件損壞原因的章節,原廠就有責任需翻出資料向車主證明是油品問題所致~小弟也是站在自備機油不影響保固的一方~但要自備機油前先把功課作好,免得出問題後,因為一些小環節沒注意到而吃虧就不好囉~
rafale1979 wrote:車主向原廠購買油品時...(恕刪) 依據您的理論如果今天是油路系統發生問題呢?福特沒賣油你要自己舉證?台塑/中油舉證?燈泡也要用原廠輪胎也要用原廠賣的鋁圈也要用原廠要裝HUD也要原廠,外面裝有自己改裝線路所以沒保固裝DVD也要原廠,外面裝有自己改裝線路沒保固真要都自己舉證,累都累死囉原廠經常性的以沒保固這種近乎恐嚇的字眼來嚇唬車主個人是非常的覺得不齒
瓦力 wrote:依據您的理論如果今天...(恕刪) 那當然囉~不是跟原廠買的東西,而且來源又不清不楚,也無法以目視判定是否符合規格?那要怎麼要求原廠出錢幫你判定品質,甚至是保固?我前一台車Metrostar的燃油幫浦就掛掉出保固三次啦~原廠會乖乖出保固,大概是因為台灣燃油供應就兩家獨大,一般人不容易,也不會買偽劣油品來加自己的車,基於市場環境考量及互信原則,就很乾脆的出保固了~但台灣的機油市場混亂,假油充斥,且無法人工辨識真偽,連鹹蛋超人都來賣機油,還有全世界都沒有的 nWnn 特殊規格~原廠會針對這個項目特別注意及要求也是很正常的呀~車主也要聰明點,原廠也不能以一概全,不能說機油不是原廠的,就整顆引擎不保固,像點火線圈基座材質劣化漏電跟機油八竿子打不著~若今天壞的是我前文附圖中的軸承瓦(有人叫波斯?)原廠也是要指出損壞狀況是否跟圖三,四,五相符才可以拒絕保固~我現在這台車BE HAPPY到 2012年~我也沒有跟原廠買油,一樣是自備機油到原廠換~就是這樣我才會做這些功課,準備哪天有萬一時不會被人唬弄去~附加補充~小弟總算找到之前原廠不理賠的討論串啦~只是那位樓主大大到最後也沒說結果怎樣...?原廠不理賠
rafale1979 wrote:那當然囉~ 不是跟原...(恕刪) 那你意思是只要有發票原廠大多都會認保固?Coctco發票也有保固?大潤發?家樂福?汽車百貨?還是一定要正式油品代理商?如果原廠還是覺得發票不算數即便油品符合原廠規範車主還是要自己去花錢檢驗油品規範是否符合標準?是檢驗引擎內的油?還是檢驗新油?誰又是公正檢驗單位?圖三四五是泛指機油問題但~如我的機油是大廠牌且符合原廠規範,甚至超越原廠規範那,一樣代表是機油問題??你跟福特認為機油骯髒,潤滑不良,埋入髒機油就一定是自備的機油的問題???不會有其他原因造成機由骯髒,潤滑不良,埋入髒機油?一定是我們帶的機油造成潤滑不良,埋入髒機油?就因為這三點原廠就可直接判定是我們帶的油品問題??道理好奇怪你我住同棟樓我家東西不見了不見的原因很多,可能是自己弄不見,可能是自己家人偷拿走,可能是陌生人入侵偷走....................但我就是說是你偷的那你就有義務要去舉證不是你偷的