billlu168 wrote:
說到T~~~T~Tierra 1.6,讓我想起,勾起我的回憶,
前幾年我在新竹市城隍廟前發生追撞車禍,
我的車是1991的新尖兵,因為在城隍廟的中山路上塞車
我的後面有一台 土星因為晃神,所以沒煞車,
一把推撞我的車,我的車再推撞上前一台的Tierra,
那Tierra是一台剛牽1個星期台中來的新車
噗的一聲,Tierra後保桿破了一個20公分的大洞,
我後面的土星承認沒踩煞車直接撞上我跟T~~~~T~~Tierra,
那車有保乙式全險,竟然接受只賠1000元,不然拉倒的話,
T~~~~~~~~~Tierra後保桿真的很好,
給我的車有潰縮區的緩衝,
我跟釷星都看起來沒事,就開走了,
我之後也沒為此多做處理.
Tierra後保桿真的很脆弱.

不會吧,tierra的保桿裡面是有內鐵的,實在很難想像會破20公分的洞。

Newman.Chen wrote:
Tierra 160...
.....已經用2檔上了(冷氣OFF)還是龜龜龜....
(恕刪)


話說Tierra的二檔一定是很沒力的,因為它的二檔設定是雪地或脫困用的,本來就是大扭力慢慢拖的,所以只要車速剛好是用二檔的區間(一些山路的爬坡),真是非常痛苦。

harker633 wrote:
不會吧,tierra...(恕刪)


前面大大對TIERRA後保桿的觀感看法 我不予置評

以下是我的例子

一樣是TIERRA 1.6 有一次 停紅綠燈 我是第一部車

後面ALIIS 未保持車距及注意車況 沒有煞車情況下 親了我的屁屁

撞得我脖子好痛 下車第一眼看到ALTIS 已是掉下巴了

心想慘了 我的屁屁不知會多慘 結果外觀沒事(已是黃昏光線不佳 加上下毛毛雨)

就自行離開 回家停車怪怪 倒車雷達怎麼怪怪的

抽空回廠檢查 外觀兩個輕微的螺絲印 真的不仔細看 看不出來

倒車雷達掛了一顆 保桿內塑膠固定卡榫部分全斷了 內鐵毫髮無傷

新車階段的我當然換保桿 損失可大 但想想ALTIS 可能更大






抱歉!!有點離題...
tierra的後保應該算勇的吧,

至少我的rs就還蠻勇的,曾經被後車小追撞,

被機車追撞,自己倒車不小心撞到樹,

雖然速度不快,但還是明顯感受到撞擊力度,

不過保桿都只是小擦傷加超小凹而已,

說它脆弱,實在讓我無法苟同.....
lwc0227 wrote:
1.6, 載四個人合...(恕刪)


我載4個人上去過,有些吃力,但還是上的去
武嶺那段,把檔位鎖定在1.2檔切換就好

數碼天空比較陡,但因為海拔沒那麼高所以我覺得不難爬

Tierra 1.6 的車重為1200kg+-50,說重不重,說輕也不輕啦
跟早期的1.6日系國產:喜美、尖兵、Lancer相比有重一點點,但差距不大,都在100kg以內
但和AUDI A3 1.6 等歐系進口1.6車款相比又輕多了~~

Tierra 1.6和同期的1.6國產車相比,各方面的表現都算中庸,唯一比較特別的是它的底盤操控性
較出色,其他像空間、內裝品質、引擎推力、等等各項性能都算平均沒比較特別的
其他會影響車子條件的就是看車主怎麼去養車嘍
我以前是開也是1.6的Liata, 那段路常常去....
其實沒什麼車上不去的, 不過你是滿載, 再加裝備
在長上坡的路段, 會在1~2檔之間掙扎......1檔轉速太高, 2檔推不太上去...
所以大概時速都會在20~30之間而已, 如果是從大禹嶺那端上來, 從開始到落鷹山莊那一段之字型上坡, 只能用1檔了, 而且大概速度只有10km/h左右

空氣稀薄對動力的影響.......以Ford 1.6引擎來說, 大概過清境農場後就可以很明顯感覺出來囉.....

另外Liata/Tierra 的煞車不是很理想, 長下坡時, 請小心煞車, 速度別放太快.....

billlu168 wrote:
說到T~~~T~Ti...(恕刪)

有圖嗎?
有你車頭的照片嗎?
原廠保桿材質要破一個20公分的大洞
除非是被凸起物撞到
不然就是改裝的保險桿
已經有2位大大講到重點了
勿排2檔
因為變速箱設定是以2檔起步
若有陡坡需求應排入1檔
生活越簡單,時間就越多,思考就越清晰,心靈就越提昇
wesley6063 wrote:
我以前是開也是1.6...
空氣稀薄對動力的影響.......以Ford 1.6引擎來說, 大概過清境農場後就可以很明顯感覺出來囉.....
(恕刪)


下車拆掉空氣濾清器吧 不無小補
因為沒錢.又想圓一個 單車夢 專找別人剩餘零件.能用就用.能省就省.
1檔排進去 還沒碰過上不去的坡
數碼天空 合歡山轉速硬拉到4000轉也是照樣上去
matiz不也是有人開上合歡山
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