chmzomble wrote:
...(恕刪)
+1
就跟休閒鞋的環保鞋底一樣...
個人常浮起一個疑念
使用這樣的「環保材質」，原本可以使用二十的車，因為回收的考量而縮減一半的使用年限
在經濟上，沒有道理
在節約能源上，也沒有道理
唯有「不污染地球」所須付出代價的理由
問題是，「不污染地球」付出的代價，如何抵償；多生產一部新車所耗費的能源？
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chadhsieh wrote:
你確定是德國製的？跟...(恕刪)
mondeo mk1 mk2 是“比利時”做的喔
當時德國的法令應該管不到“比利時”喔
那我再請教你chadhsieh 大大
同一條電線從引擎室拉到車室內
為什麼在引擎室這端就會破損，
為什麼在車室裡面這端就不會破損呢？
隨您說
您說的都對
你知道ford有雙母廠嗎？
mondeo 是由德國母廠設計 或許 正如您所說 是在比利時製造
但想要在德國賣 就得要用環保線
還有為什麼
為什麼在引擎室這端就會破損，
為什麼在車室裡面這端就不會破損呢？
因為玉米作的不耐高溫
所以在引擎室的那端會比車室內的更早脆化
了解嗎？
去查一下賓士和bmw及福斯 audi有沒有這樣的問題 再來說吧
您一直訒為
那是福特電線品質不良的問題
但福特mondeo的原始設計就是環保線
原廠的料也是環保線
本根不是什麼福特電線品質不良
難不成mondeo是福特第一款有電線的車子嗎？
美國也有類似的法令
只是各州不同
如果買到美國生產的車子
也要看一下是那一洲生產的
我沒有要和chadhsieh 大大爭論的意思
只是
那真的是玉米作成的電線外緣
才會變成這樣
環保就是要可分解
並非如chadhsieh 大大所說
是電線的品質不良
可果不是環保材質所作成
也不會換一組就要4萬多元
不是嗎？
開 mondeo 已14年的車主留
環保線換起來痛~~~~~~~
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