(DIY)下雨天，整腸天，整整大腸吧!(渦輪管綁束帶)

maga

17分

11樓

maga

個人積分：17分

文章編號：28899060

請問樓主,束帶催緊後為什麼不剪齊,還留了一小截呢?

www.JamesWang

7分

12樓

www.JamesWang

個人積分：7分

文章編號：28904348

harvey.hung wrote:
6:30起床，屋外下...(恕刪)

根據原理應該是綁中冷的渦輪進氣段(也就是L型短的下段軟管)比較有明確效果,大大綁的是中冷的出氣(上段);管裡有油應該是油氣凝結成的油水混合液(猜的,因為上次換原廠的硬管時,換下來的軟管也是有些許油水混合液) ..... 回報你

CrazyShark

139分

13樓

CrazyShark

個人積分：139分

文章編號：28904492

harvey.hung wrote:
6:30起床，屋外下...(恕刪)

那個油在做2萬公里保養的時候，
就會幫你清了。

設備組

270分

14樓

設備組

個人積分：270分

文章編號：28904754

kenji_46 wrote:
大改的渦輪車也沒看他...(恕刪)

通常渦輪車去改的話是換成金屬管
所以就不用這樣弄

樓主這種土炮的方式不能說沒作用

管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD

wawaandvivi

24分

15樓

wawaandvivi

個人積分：24分

文章編號：28908545

kenji_46 wrote:
大改的渦輪車也沒看他...(恕刪)

以前EVO都會這樣用~因為有一斷也是軟管~
沒預算就這樣用~
有預算就換管~
就這麼簡單~

harvey.hung

254分

樓主

harvey.hung

個人積分：254分

文章編號：28910463

maga wrote:
請問樓主,束帶催緊後...(恕刪)

預留二次催緊用。呵呵!

harvey.hung

254分

樓主

harvey.hung

個人積分：254分

文章編號：28910502

www.JamesWang wrote:
根據原理應該是綁中冷...(恕刪)

因為沒頂高機，又還沒到5000公里保養的里程，所以下段L型軟管就沒綁了。

反正較困難的上段完成了，下回做下段應該輕鬆許多!

opqaa

6分

18樓

opqaa

個人積分：6分

文章編號：28914916

麥香嚴選奶茶 wrote:
好像蜈蚣...(恕刪)

還好不是人形的

要不然就.......

煩惱任何事情.啥事情都不用做了

fredchueh

5分

19樓

fredchueh

個人積分：5分

文章編號：28998748

www.JamesWang wrote:
根據原理應該是綁中冷...(恕刪)

所以要改金屬管是兩根都要改還是?
要去哪兒改管及晶片?
小弟昨天剛訂了一台focus 2.0 TDCi

如有知悉如何強化再加速性的版友請不吝PM 給我這位TDCi 的菜鳥
謝謝~

生活的品質, 就是不斷耗費金錢, 時間與心思所堆砌出來的

www.JamesWang

7分

20樓

www.JamesWang

個人積分：7分

文章編號：29003697

fredchueh wrote:
所以要改金屬管是兩根...(恕刪)

眾說紛紜,各有各的說法,但小弟是建議先綁中冷前段的L型短軟管試試,理論上就會有效果了;我的後段是買原廠的塑膠硬管來換的,至於金屬管小弟沒換過無法分享心得,給你參考 .... 回報你

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