MAXXIS MS800 跟 新的PRO-R1 不知哪咖才適合大蟒呢?
如果以價格跟經濟性、舒適度、操控性來比拼!
我的也差不多該換了! 首選米其林 PS3 ........
感謝大家的分享
小弟準備開始去訪價
換好胎之後再跟大家分享心得
我之前在BS RE001跟Maxxis I-pro之間在選擇
Maxxis Pro-R1原本有考慮,但是那價位很尷尬.. 我問四千五一條含定位,
但是四條總價多不到一千五就可以裝到日本製的BS RE001..
四條Pro-R1少個一千塊就又可以裝回RE050A---除了有點吵、有時會跳外,RE050A真是好胎啊,我跑到49900公里,其實還可以在撐一陣子!
但是RE001又有耐磨係數低的問題.. 加上普遍認為雨天抓地力不佳--大塊胎的缺點
考慮到也不再那樣熱血一直想要跑到兩百、不再沒事找人喀掐、不再沒事上上合歡山(新車買來八個月內我上了五次合歡山,用爛一對雪襪).. 頂多心情好時跑跑16格活動筋骨
大多也在鄉下或是大台北活動,或是拿大莽來載貨.... 所以裝個可以拿來喀掐的胎實在沒意義...

所以.. 裝了 3800x4的I-Pro 235/45/17...含氮氣、氣嘴、德國機器定位、輪胎平衡及每萬公里換胎、每萬公里可重新定位(如定位跑掉)等---(在彰化鄉下中的鄉下)
目前開兩千公里,都是鄉下道路、大台北市區、快速道路、高速公路,無聊跑上18格呼吸一下,也很順暢不抖動,只有高速大轉彎(15格)的時候,明顯感覺胎壁比RE050A軟,如果一邊高速轉彎路又突然有點類似石頭的突起時會有比050A更明顯的晃動
但是I-Pro也明顯比RE050A安靜,昨天桃園、新竹下大雨,我在高速路上110前進也很穩定,左側遇到水窪也沒出現啥狀況... 急煞的煞車距離也似乎跟RE050A差不多

至於安全......hmm... 如果在市區,我想因為輪胎引起的安全問題應該不多吧.....

目前是還算滿意,價格又便宜,輪胎也有還好的水準,
如果也不想花太多,只是要在市區、短途跑的.. 其實國產的i-pro也就夠了...

Cullegg wrote:
裝了 3800x4的I-Pro 235/45/17...含氮氣、氣嘴、德國機器定位、輪胎平衡及每萬公里換胎、每萬公里可重新定位(如定位跑掉)等---(在彰化鄉下中的鄉下)
目前開兩千公里,都是鄉下道路、大台北市區、快速道路、高速公路,無聊跑上18格呼吸一下,也很順暢不抖動,只有高速大轉彎(15格)的時候,明顯感覺胎壁比RE050A軟,如果一邊高速轉彎路又突然有點類似石頭的突起時會有比050A更明顯的晃動
但是I-Pro也明顯比RE050A安靜,昨天桃園、新竹下大雨,我在高速路上110前進也很穩定,左側遇到水窪也沒出現啥狀況... 急煞的煞車距離也似乎跟RE050A差不多...(恕刪)


Cullegg兄
我的Focus TDCi也是用i-Pro,205/55/16
現在已經跑了14,500km左右,基本上的使用感覺跟您的差不多
只是有關寧靜度的部份,超過7,000~8,000km以後...有夠吵的...
而且耐磨度也沒有很好,14,500km已經離磨損警示點剩1mm左右了

不過以這個價位來說,i-Pro的C/P值還是很高就是了...
我是在40000km時換的輪胎,
我換的是米其林 PS3,
今年農曆年前換的,
一條5850,
剛換時爽度很高,
因為變得安靜很多,
但是感覺操控性跟原廠胎差不多,
甚至在下雨天的蘇花公路上,
感覺原廠胎還比較穩定,
下次換胎的話,
我應該會換原廠胎或是國產的吧!
Goodyear F1 Asymmetric 如何? 高速:市區= 2:1 正常使用,一萬以內按時調胎, 已經使用了 60000km 還沒到警示線。

真是他x的耐磨的性能胎, 只是價錢....

另外,很多人推薦的 米牌 PS3 ,千萬別被他的名稱代號所騙,他的等級本來就不是很高,而且定價xxoo, 個人覺得 CP 值並不高,不如選擇比較少人所了解的 Goodyear F1 Asymmetric 。

以上


stephanie_0801 wrote:
Goodyear F1 Asymmetric 如何? 已經使用了 60000km 還沒到警示線。...(恕刪)


真的假的?
我用過最短命的一組胎就是Goodyear F1 Asymmetric了
在我的Mondeo TDCi上跑一萬多就下課了..............
(不過我那時候每星期都來回台北花蓮,跑得很操就是了...)
sharkwu wrote:
真的假的?我用過最短...(恕刪)


確實,目前還在服役中,已經超過60000km,長期高速公路使用。

您說你一萬多下課? 我們說的是正常使用情形下,我覺得不大可能, 因為...

1) 車友的半熱融胎也都至少可以跑超過一萬了, 怎麼可能 F1 Asymmetric 跑不過兩萬? ....

2) 目前本人正在使用,所以.....數據很正確

3) 一星期跑幾次蘇花?? 有那麼緊繃嗎??

4) 還是請你重新回想一下,您是不是記錯了? 你當時是使用新胎嗎? 一萬多下課是因為什麼原因呢? 是正常的狀況下磨到警示線嗎? 還是因為過度吃胎? 定位準嗎? 有無按時調胎? 還是...????

為了怕誤導車友,請提供正確數據,謝謝。





stephanie_0801 wrote:
確實,目前還在服役中...

3) 一星期跑幾次蘇花?? 有那麼緊繃嗎??

4) 還是請你重新回想一下,您是不是記錯了? 你當時是使用新胎嗎? 一萬多下課是因為什麼原因呢? 是正常的狀況下磨到警示線嗎? 還是因為過度吃胎? 定位準嗎? 有無按時調胎? 還是...????

(恕刪)


因為工作的關係,每週跑一次花蓮、台北來回
確定是新胎,在台北市杭州南路某輪胎行換的,定位沒問題
(換之前有在漢豐定位過,換上當時也有定位,換下一組胎時也有定位,角度都ok)
從19,178km換上,直至31,496km換下,共行駛了12,318km
不管是什麼胎,我都固定每5,000km保養時調胎
因為常跑山路與惡劣天候,我都是磨到警示凸點與胎面差1mm以內就準備換掉了

就輪胎使用記錄來看:
Mondeo TDCi原廠配的RE050A,我開了19,178km就下課了
後來換Goodyear F1 Asymmetric,開了12,318km下課
現在用Goodyear F1 GSD3德製,少跑山路就有好一點,跑了11,000km還有一半左右
另一部Focus TDCi用MAXXIS i-Pro,跑了14,300km也差不多了...

我想...可能是常跑山路比較操的關係吧(花蓮家樂福一帶到台北中和,兩小時...左右)...
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