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Mondeo的車室空間比Focus寬、長許多
加上較厚實的椅墊材質，吸收的熱量比Focus多很多
所以從剛進入車內到感覺涼快的時間，會比Focus久一點
大部份是車室空氣已經降溫了，但因為包覆性較佳的椅子造成體感熱度較高
另外我也發現
同樣Focus比起來
我這部2008 Focus TDCi 6MT的冷氣真的有比我之前的2005 Focus 1.8冷
之前的Focus 1.8，夏天常要設定到20度以下才會涼
現在的Focus TDCi大熱天設定22度就很夠了...
整體而言，不是冷氣不冷，而是要注意一下使用方式...
(有空可以看一下miller兄的blog,裡面有一些觀念還不錯)
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恆溫空調是冷熱各一條風管，壓縮機一動作冷度就是在那邊，主要是看被熱風中和了多少，所以就理論來說，調多冷是跟油耗沒有關係的，但是風速調高馬達負載會變重是會更耗油，而且聲音大也不舒服，所以我的作法就是，夏天風速3，冬天風速2，其餘單靠溫度來調整。
一些其他的國產為了讓客戶覺得冷氣效率很好，其實預設溫度都是很低的，帳面數字並不重要，福特不善於玩這種遊戲也不是第一天知道，既然知道與油耗無關，覺得熱就調低有什麼奇怪的呢？
我爸的老 VOLVO 更有趣，有恆溫空調，我一上車就覺得冷得要死，我老爸說，他已經調到最小了還是很冷啊？我一看，風速是最小沒錯，但他完全轉到冷氣的位置，其實就相當於 Mondeo 上 LO 的位置，這樣當然冷啊？
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電子大頭 wrote:
胡說八道....冷氣冷不冷跟電瓶啥關係....
你的車冷氣壓縮機是電瓶在供電的嗎??
老實說，
柴蟒電瓶快掛掉時，
冷氣會先不冷!
可以參考我之前的經驗:
New Mondeo TDCi 電瓶掛點「雕掐」啦！
原廠技師的說法是，
電瓶快沒電時，
行車電腦會優先把電力分配給行車安全相關的地方，
(據說是歐系車的特點，安全性優先)
所以空調這部分的供電會減弱唷!
而且mondeo TDCi一但沒電，
只能換電瓶，
無法用接電的方式發動，
所以技師提醒我下次遇到冷氣不冷的情況時
要盡快回原廠檢查電瓶壽命!
話說，
換上新電瓶之後，
最近大蟒冷氣冷的不得了!
我最近都開Auto,設定23度了!
(電瓶掛點前，我也曾經開到LO還是不冷唷!)
強烈建議大大去檢查電瓶!
不過，若是真的電瓶快掛了，
建議在民間換就好啦!
原廠電瓶超級貴!!!!
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