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請您那位師傅來幫我修車吧
不是說兩年後會壞東壞西的嗎?
為什麼我的車跟新車狀態一模一樣?
還是幫我把 32公斤的扭力值改小一點(我的車可是有38公斤)
不然成天想要開車
至於 後不後悔
當然後悔 還一堆呢
後悔當初不早一點買(浪費了那麼多油錢)
後悔以後要選什麼車(非缸內直噴+渦輪 不可)
後悔台灣的山路不見了(爬坡超有力)
後悔台灣變小了(長征超省油)
後悔摩托車生鏽了(不喜歡騎摩托車了 100CC的衝勁還沒TDCI強)
後悔週末都滿檔沒休息(變成食尚玩家到處吃)
一切的悔恨都是TDCI啊
話說回來 扮個刀馬旦 回馬槍 VS 師傅的耍花槍
您說
我跟他聊到FOCUS TDCI 問了他柴油引擎的維修與保養
結論是
柴油跟汽油現在的價差差不了多少
柴油引擎的後續維修保養會很多問題
柴汽油的差價是越來越近沒錯
但是在歐洲等先進國家 柴油明明比較貴
為什麼市占率還是節節上升
重點 重點 注意 重點是 本質性的問題
因為柴油燃燒的熱能轉換率 最高可以到達50%
即便最優良的汽油燃燒也只有35%
所以就算柴油貴個五元以上 還是有存在的優勢
這優勢如果有搭配 引擎特性產生的動力表現
現階段 沒有理由不繼續發展下去
關於引擎的後續維修保養問題很多的方面
那位花槍師傅有沒有告訴您 柴油引擎不同之處
基本上 柴油引擎為了應付相對嚴苛的要求
都是強化過的 所以強化過的引擎本體 有那麼容易壞嗎?
再者 柴油引擎沒有複雜的配電供油、燃燒方式
出問題的機率會比較高嗎?
花槍師傅是不是想幫我換火星塞啊?
我還真的找不到孔給他放呢
依我看 應該是師傅怕 往後見到您的機會變少了(柴油一萬公里保養 小CASE)
所以 阻止您買柴油車
師傅 我的回馬槍 您還沒接穩啊
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