Focus 5D好嗎?

1149分

11樓

個人積分：1149分

文章編號：32284127

1.現行汽油版FOCUS的價格以國產車價格來說絕對屬於低價
2.相對它使用的四速自排也是屬於上個世紀的產物
3.180cm坐的進Focus，但是應該不會很舒服(這去展示間自己感受才準)，空間及油耗不是它的主要訴求~
4.即然是年底要買可以等看看新車大展，到時應該會有下一代的全新Focus車型展出，比較看看值不值得等待”現行Focus雖然很超值但再怎麼看都是過時的型式了，全新的車型會有不一樣的感覺!

yafoosucks

0分

12樓

yafoosucks

個人積分：0分

文章編號：32284593

陳在天 wrote:
當時我買時沒有勁馳版...所以僅能以兩者的最頂級款來做比較)

但是柴油時尚版的配備就已經比之前的汽油5D頂級款還高了啊，所以比價差也應該是以時尚版來比才是

hi_cc

1分

13樓

hi_cc

個人積分：1分

文章編號：32285175

我相信, 然後一直被家人和親戚念: 花這麼多錢買F車, 腦袋有沒有問題!

天南一哥 wrote:
如果我跟你說很多柴油車主多花20萬純粹是爽度的關係你相信嗎...(恕刪)

人和山豐

266分

14樓

人和山豐

個人積分：266分

文章編號：32286285

樓主問：Focus 5D好嗎?
我覺得Focus 5D 不錯，只是這標題下的很不好

因為非Focus 5D 的錯，還是回一下：
我身高180cm
開FOCUS PS TDCI 時尚版
180cm 坐駕駛座沒什問題，就感覺椅子稍高了些(無關身高)，
椅子上調拉3至5下，頭離車頂尚可平放個拳頭(記得開車時拳頭要拿下來)

但是如果將椅子降至最低，又會覺得椅面太後傾(前高後低)，進口的Focus不會哦!
今年有另請車友幫忙改，降低了椅子前面的高度。

柴油車開到現在2年11個月，開了 117,000多公里，
10萬公里時的平均每一公里保養費約0.491元以下(不包含輪胎費用)，目前感覺很值得。

hhh.5

2分

15樓

hhh.5

個人積分：2分

文章編號：32286458

我沒空啦 wrote:
對了 5D 對180CM以上的人駕駛座上的去嗎?

坐是一定坐得進去啊!只是擠不擠和駕駛座後面乘客腿部空間大小的問題而已
我開柴油5D，身高184體重68覺得空間很OK
只是如果後面有載人會把椅子往前調一點點，讓乘客的腿部空間大一點(FOCUS缺點之一)
樓主身高180以上不知到體重多少?高又胖的人(體重90以上?)坐進FOCUS應該會覺得擠吧
說那麼多都比不上直接去展間試乘幫不了你

阿庫拉

2分

16樓

阿庫拉

個人積分：2分

文章編號：32287789

其實會買柴油的車主應該很多都是為了爽度吧！ rock

（除了運將大哥以外）
畢竟汽油版跟柴油版的價差真的可以加很多的油！
但是等試完車，你就會知道該買那種了

我就是這樣

之後去試CV8就覺得油門踩了怎麼車都不動呀？

bulibi

134分

17樓

bulibi

個人積分：134分

文章編號：32288336

陳在天 wrote:
我知道我這樣說
可能會被很多柴油車主炮
但我只是想說說我個人的看法而已

TDCI的做法
再過幾年就可能被ECO的技術給淘汰掉了
像當年掀起柴油車的車商
現在都已經改推小排氣量加渦輪的做法
再加上大多數台灣人的想法
買汽油車的會多於買柴油車
所以柴油引擎+渦輪這樣的組合
可能再過幾年就會消失

而TDCI部份為何沒有賣得很成功
主要是車價的問題
2.0 5D和TDCI 5D旗艦款
兩者差了20萬
這個....價差真的太大了
差個10萬左右的話
這個誘因才會使消費者想買TDCI
但20萬真的要開很久兩者才能達到一個平衡點
所以我是希望FORD要好好考慮
小排氣量+渦輪的做法了
要打敗豐田不是難事
只是要看牛肉端不端的出來而已

TDCi 旗艦款跟汽油旗艦款差二十萬，其實不是只有引擎、變速箱有差，轉向頭燈、自動雨刷、光感應頭燈、17 吋鋁圈以及定速等，都會造成價差，要拿 TDCi 跟汽油版比較，拿運動時尚版比比較合適。當然啦最近推出勁馳版，把以前一些只有柴油旗艦版才有的功能裝上去，這樣看起來 Focus TDCi 就很不划算，旗艦版價格再加個幾萬就可以買 mondeo tdci 或 mondeo ecoboost。

國外有 1.6 的 TDCi 跟 Ecoboost，但是引進台灣後都只有 2.0，為啥在台灣選擇這麼少，這就要問福特六和了。1.6 稅金跟 2.0 差四五千塊，已經是很多人兩個月加油的錢了，個人認為不管是汽柴油都有很有吸引力，只是定價區間不好搞。