"引擎發動時跟沒發動一樣就是好車"......這種說法到底是哪裡來的?

全台灣怠速聲音最大的車(而且應該是全台灣最貴的車),

我坐過快兩年,

那台車的型號是CM-11。
不予置評。
但就一般平價市售車輛而言?
引擎發動後,怠速運轉安靜平順的引擎不會是爛引擎。
引擎發動後,怠速運轉吵雜抖動的引擎不會是好引擎。
新車如此,老車更是如此。
不含引擎特性的聲音,不可能要柴油引擎不發出答答聲吧?
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子,不容易相信外界的真相。 說別人不敢面對二戰罪行,自己不也竄改戰史教育孩子?

jimmymhchuang wrote:
看過太多人在稱讚一台...(恕刪)


發動引擎像沒發動一樣
那還算是車嗎
其實應該要說有無那些七七咚咚的怪聲
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
不過最近有機會開到老闆的C300,
那種怠速時的寧靜感確實令人驚艷。

但我自己還是喜歡我的TDCi給我的感覺。
jimmymhchuang wrote:
看過太多人在稱讚一台...(恕刪)


請參考以下這個NISSAN1994年的CF
有了液壓引擎腳
發動後酒杯不會倒
自許所謂科技的NISSAN

http://www.youtube.com/watch?v=eqx3xVANXuA&NR=1

生活職人 wrote:
全台灣怠速聲音最大的...(恕刪)


我們部隊的裝甲車 也不輸CM-11

又貴又爛 每一台年紀都快比我爸大
引擎的寧靜度還有震動程度 對後座(董座) 買家會非常在乎這種事情

舉個例子吧 勞斯萊斯 就很自豪地說 你把引擎發動 把50元立在引擎上 不會倒掉

引擎寧靜平順 並不是日本車的特長

你去開開看V6引擎的車子 基本上都會覺得很寧靜 很平順的....


看"人"怎麼定義"好車"囉....

從舒適角度來看 有發動跟沒發動一樣沒感覺 好車是這樣定義沒錯
從性能角度來看 加減速操控好路爛路都能收放自如 好車也可以這樣定義
從視覺聽覺角度 外觀線條賞心悅目 動靜聲浪雄渾 好車當然可以是這個定位

爬七啦 當然要動感靚車
好老爸 當然要安全房車


買的人用的人坐的人 覺得是好車就好..... 目前多數人的確是喜歡安靜免煩惱開不壞的車囉....
沒意義的比較
市面上多的是只有聲音很大的車種
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