國產4d fiesta 有沒有可能價格在49.9萬~52萬9的價格帶內?

依目前流出的規格,我覺得4D的CP值確實不錯

引擎、變速箱、安全配備跟國產5D都是一樣的

當然4D為了要壓低價格所以在配備上跟5D有所差異

但我認為主要都是些日後有辦法加裝或其實沒有也

還好的東西(像是輪框的規格,我覺得4D的185/55/R15

這種大眾規格又能降低成本跟油耗這真的不錯,另外少了

行車電腦、方向盤音響控制鍵、鍍鉻前霧燈、真皮方向盤

、喇叭數少兩顆、鍍鉻套件跟後尾翼其實也是還好...至

少四門電動窗、電動調整照後鏡這些少了真的很不

方便又掉漆的配備都有,看看FABIA1.6跟寶獅107.....)

而其中比較實用方便也悠關行車安全的是藍芽系統

不過這也有解決方法,那就是買個有3.5mm耳機孔的

藍芽耳機然後透過AUX IN連接汽車音響(4D有AUX IN)

安裝個手機座或導航車架在中控台靠駕駛座的位置,這樣

行車時有來電就一目了然是誰打來的也方便操作接通(如果

手機操作接聽是用畫面滑動那就按藍芽耳機的接聽鍵...)

這算是彌補了藍芽通訊這個配備.....



4D版配上15吋的框有助於油耗表現,歐規平均16.4也確實是同級國產小車

最佳表現。主動安全也相當豐富,如果價格60萬初那實際成交價可望下探五字頭

會貴嗎?

跟MARCH、YARIS、VIOS、TIIDA、FIT、LIVINA、COLT PLUS、I30、Matrix

這一票國產小車比較起來並不覺得貴,倒是覺得CP值不賴,蠻有競爭力的

我反而比較推薦朋友買4D版,CP值真的不錯。

對了順便提一下馬2這輛日本進口車,2安、4速、沒有ESP、歐規平均油耗13.2,SPORT版

已經漲到75.9萬了,日本POLO無誤(但是主動安全差一大截),原廠真的相當幽默

as1897997 wrote:
如果價錢壓到這麼低,...(恕刪)


說的好!羊毛出在羊身上
價格便宜免不了少掉很多東西
甚至少掉顧及安全的配備

zaza112 wrote:
福特自從tierra...(恕刪)


依照阿智我上訓練課程的說明~不太可能能落在這個價位~光是p.s六速雙離合器變速箱~就不便宜了~加上很多料件都來自於國外~我想就算最入門款~應該也會逼近60萬左右~不過離上市日期越來越近~我想沒多久就會公開所有數據~一起拭目以待吧~~!!
事實上Ford的C/P值是高的,但為何賣的不好,
我是第一批MS2.0車主,想當初購車與比較價格相當的其他廠牌車款,
它的安全性配備比同級高出許多(6氣囊),但有何用,
銷售量有多多少,到最近的Mondeo第四代,
高故障率就已經嚇退一堆人了,這已經不是換Logo就可以解決的,
以日系車相對歐系車有較高的妥善率,當然就反應在銷售量

相對的你有高C/P值的配備,臺灣的消費者並不會產生購買欲望,
一個品牌的建立不是口號喊出來的,你必須要有穩定的產品品質來證明,
Ford,你身上用的技術比別人高的零件,如電子節溫器'變頻壓縮機等等,
但你無法控制品質最終你注定還是失敗的

zaza112 wrote:
福特自從tierra...(恕刪)


別肖想+1

只會越來越貴

想買50以下的~~慢慢大概只剩大陸品牌
街上跑的Tiida 4D好像比5D還多

而且看久了...居然覺得Tiida 4D還蠻耐看的

中規中矩的,樸實低調,Tiida 4D 買領牌車很便宜~
看看new march的開價就可略知一二了啦
那個變速箱就多少錢了
要壓到這價格不可能啦
而且march的定價也偏高
福特不大可能會訂比它低吧
同意樓上兩位大大
樓主估的售價也太樂觀了
除非福特出來開慈善事業

看看剛上市的MARCH就好
沒什麼料的車子把售價開的高高的
如果福特真的這樣訂價
相信嘉年華盛況一定會再現啦!!!

jackallee1017 wrote:
個人猜測55萬起跳~...(恕刪)


這是不可能事情 就算他30萬起跳也贏不了牛頭牌
因為他是福特
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